铁路桥台抗滑稳定可靠度分析
卢文良1，许克宾1，李文会2
1.北方交通大学土建学院，北京 100044 2.北京市城建设计研究院，北京 100034
RELIABILITY ANALYSIS ON STABILITY AGAINST SLIDING FOR RAILWAY ABUTMENT
LU Wen-liang1，XU Ke-bin1，LI Wen-hui2
1. Northern Jiaotong University; 2. Beijing Municipal Construction Research& Design Institute
摘要 本文采用快速收敛的改进的蒙特卡罗方法，计算了 252个标准设计桥台的抗滑稳定可靠指标，基本 得到了现行标准设计桥台的可靠度水平。经检算，所计算混凝土台身及基础桥台的可靠指标平均值，有水时 为4. 041无水时3. 745;变异系数为:有水时0. 142无水时0. 154所计算片石台身及基础桥台的可靠指标平均 值为：有水时4. 138无水时3. 883;变异系数为：有水时0. 126无水时0. 152论文还分析了主要随机变量对桥 台抗滑稳定可靠指标的影响。
关键词 ：
铁路桥台 ,
可靠度 ,
蒙特卡罗法
Abstract ：In this paper，the reliability on stability against sliding of 252 railway abutments has been calcuated with improved Mont e-Carlo method. The reliability level of active standardized design has been found. By calculating， the mean value with water and without water of concrete abutment are 4. 041 and 3. 745 respectively， the variation are Q 142 and 0. 154 respectively， the mean value with water and without water of ragstone abutment are 4. 138 and 3. 883 respectively， the variation are 0. 126 and 0. 152 respectively. Through these results，the influence on reliability of main random variables has been analyzed.
Key words ：
railway abutment
reliability
Mont e-Carlo method
收稿日期: 1999-11-28
作者简介 : 卢文良 硕士 男 1974年出生
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2000, Vol. 17 
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