津浦铁路泰安岩溶地面塌陷成因与整治
曾经道?张举贤
(铁道部第一勘测设计院）
CONTRIBUTING PACTORS AND CONTROL OF KARST GROUND SUBSIDENCE IN TAIWAN SECTION OF TIANJING-PUKOU RAIL?WAY LINE
Zeng Jingdao Zhang Juxian
The First Survey and Design Institute of MOR
摘要 本文以津浦铁路泰安地面塌陷勘察与整治的实际资料为基础，分析了地面塌陷的成因，提出了适合本工程的稳定性分区标准，论述了“岩溶注浆”与“旱桥跨越”相结合的综合整治方案， 介绍了岩溶注浆设计与施工的具体要求。整治后通过数年运营，证明效果良好。
Abstract ：Based on the dara of exploration and the control of karst ground subsidence in Tai’an section of Tianjing-Pukou railway line, the paper analyzes the contributing factors of ground subsidence and proposes a regional division standard of stability for this engineering project,discusses the synthetic control combining the karst grouting with the flyover,and de?scribes the specific requirement of grouting design and construction in karst regions. The op?eration practise in several years has proved that the control measures are effective.
Key words ：
karst
subsidence
control
收稿日期: 1996-05-09
作者简介 : 曾经道 高级工程师 铁道部第一勘测设计院
引用本文:
曾经道?张举贤. 津浦铁路泰安岩溶地面塌陷成因与整治[J]. 铁道工程学报, 1996, 13(2): 169-175.
链接本文:
http://tdgcxb.crec.cn/CN/ 或 http://tdgcxb.crec.cn/CN/Y1996/V13/I2/169
[1]
王争鸣. 拉日铁路地热地区综合选线研究
[2]
成永刚1,吴六政1,赵晓彦2. 高速公路路堤滑坡成因及治理方案研究
[3]
蒲浩,郑晓强,李伟,刘威. 复杂约束条件下铁路车站自动选址研究
[4]
李金城. 黔张常铁路岩溶区坡度方案比选研究
[5]
许锐1, 郭璐1,李寻昌1,董琪2. 延安地区黑沙蒿生长特征及护坡效应研究
[6]
张峰,刘莹,许兆义,李志义. 武广高铁武汉综合试验段软土复合地基沉降分析
[7]
孙文,吴亚平,高遵明. 干寒地区路基长期稳定性及工程措施效果研究
[8]
陈文化. 重载铁路盐渍土路基中土工布使用寿命评估
[9]
周长东1,刘斌2. 简支铁路桥梁加固前后共振响应分析
[10]
杨长卫1,周峰3,杨国涛2,张建经1. 加筋土挡墙地震稳定性时频分析研究
[11]
吴红刚,张乾翼,周张博,张俊德,宋响军. 双排抗滑桩工作性能的模型试验研究
[12]
戴公连,粟淼. 斜交连续钢箱梁桥横隔板布置方式研究
[13]
康承磊1,林文泉2. 深厚软土区桥梁工程病害防范研究
[14]
朱正国,耿亚帅,武杰,朱永全,王道远,韩现民. 地震作用下隧道衬砌背后空洞影响机制研究
[15]
张民庆,何志军,游旭,吴川,高金喜. 铁路隧道底部混凝土质量评定的研究与应用
1996, Vol. 13 
版权所有 © 2014 《铁道工程学报》编辑部