|
|
|
摘要 高速线路平纵方向公差必须保证在最低限度。作为线路基础的路堤, 应在线路开通之后, 不出现移动现象。因此, 应将其修建在稳固的基底上, 用料合适且夯实良好。本文讨论了高速铁路的路堤建设等问题, 并介绍了伊拉克两个高速铁路工程(均为2 5 0 K m h/ 高速而设计) 的路堤概况。
|
|
|
收稿日期: 1994-09-21
|
| 作者简介: 陶宏义 铁道部情报所 |
| [1] |
王争鸣. 拉日铁路地热地区综合选线研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 1-5. |
| [2] |
成永刚1,吴六政1,赵晓彦2. 高速公路路堤滑坡成因及治理方案研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 25-29. |
| [3] |
蒲浩,郑晓强,李伟,刘威. 复杂约束条件下铁路车站自动选址研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 6-12. |
| [4] |
李金城. 黔张常铁路岩溶区坡度方案比选研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 13-18. |
| [5] |
许锐1, 郭璐1,李寻昌1,董琪2. 延安地区黑沙蒿生长特征及护坡效应研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 19-24. |
| [6] |
张峰,刘莹,许兆义,李志义. 武广高铁武汉综合试验段软土复合地基沉降分析[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 30-34. |
| [7] |
孙文,吴亚平,高遵明. 干寒地区路基长期稳定性及工程措施效果研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 35-40. |
| [8] |
陈文化. 重载铁路盐渍土路基中土工布使用寿命评估[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 55-59. |
| [9] |
周长东1,刘斌2. 简支铁路桥梁加固前后共振响应分析[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 60-66. |
| [10] |
杨长卫1,周峰3,杨国涛2,张建经1. 加筋土挡墙地震稳定性时频分析研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 41-48. |
| [11] |
吴红刚,张乾翼,周张博,张俊德,宋响军. 双排抗滑桩工作性能的模型试验研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 49-54. |
| [12] |
戴公连,粟淼. 斜交连续钢箱梁桥横隔板布置方式研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 67-72. |
| [13] |
康承磊1,林文泉2. 深厚软土区桥梁工程病害防范研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 73-78. |
| [14] |
朱正国,耿亚帅,武杰,朱永全,王道远,韩现民. 地震作用下隧道衬砌背后空洞影响机制研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 79-84. |
| [15] |
张民庆,何志军,游旭,吴川,高金喜. 铁路隧道底部混凝土质量评定的研究与应用[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(9): 85-91. |
|
|
|
|
1994, Vol. 11 
版权所有 © 2014 《铁道工程学报》编辑部