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摘要 铁路桥梁建设与全国形势一样, 也取得了长足的发展, 而且在某些领域一直处于一定的领先地位, 像五十年代建成的武汉长江大桥、六十年代建设的南京长江大桥, 以及即将全面建成的九江长江大桥等, 都具有一定的代表性, 不仅在国内, 而且在国外都享有很好的声望。自改革开放以来, 铁路交通成为国民经济的“ 瓶颈” , 一个加速发展铁路交通的高潮正在形成, 八五期间的重点工程有京九线等, 九五计划即将筹划京沪高速铁路等的建设, 在这些项目中, 无疑将对铁路桥梁建设提出更多更高的要求, 诸如济南黄河桥、南京高速铁路长江桥、芜湖长江桥、甚至江阴长江铁路桥以及其它一些桥梁等都将陆续兴建, 为了使这些桥梁向大跨度方向发展, 除了从设计主体结构上进行研究外, 还需要从施工技术上进行研究改进, 以满足铁路桥梁建设的需要。回顾过去几十年的铁路桥梁施工技术, 尽管取得了很大发展, 满足了桥梁建设的需要, 但与国内、国外的一些先进国家、先进水平相比, 在某些方面还有差距, 从长远及发展的观点看, 还需要尽快地改进或提高。以下就目前需要开发的几项施工技术, 提出一些看法
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收稿日期: 1994-09-16
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| 作者简介: 陈开御 铁道部大桥工程局副总工程师 |
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1994, Vol. 11 
版权所有 © 2014 《铁道工程学报》编辑部