索垆高速铁路禹索长江大林综合勘察
朱全宝*夏支埃
(铁道部大桥工程局）
COMPREHENSIVE INVESTIGATION ON NANJING YANGTZE RIVER BRIDGE OF THE BEIJING-SHANGHAI HIGH-SPEED RAILWAY
Zhu Quanbao Xia Zhiai
Bridge Engineering Bureau of MOR
摘要 即将兴建的京沪高速铁路是一条重要的铁路干线，也将是我国第一条高速铁路。我院在 京沪高速铁路南京长江大桥桥址前期勘察中采用了以水域浅层地震剖面、陆地地震反射勘探为主 的综合勘探方法，取得了较好的地质效果。结合该桥址综合a探实例，本文综合分析了物探、钻探 的资料，论述了二者相辅相成、缺一不可的关系。
Abstract ：The Beijing-Shanghai high-speed railway which will be built in the near future is an important railway. During the site investigation of the Nanjing Yangtze River Bridge of this railway,the water area shallow seismic profile method and the land shallow seismic re?flection method are mainly employed. Based on the bridge comprehensive investigation exam?ple, the geophysical ex； oration,the drill method and their relationships are analysed in this paper.
Key words ：
Beijing-Shanghai high-speed railway
Nanjing Yangtze River Bridge
comprehen?sive investigation
收稿日期: 1996-05-03
作者简介 : 朱全宝 高级工程师 铁道部大桥工程局勘测设计院
引用本文:
朱全宝*夏支埃. 索垆高速铁路禹索长江大林综合勘察[J]. 铁道工程学报, 1996, 13(2): 136-140.
链接本文:
http://tdgcxb.crec.cn/CN/ 或 http://tdgcxb.crec.cn/CN/Y1996/V13/I2/136
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