横称量对轨头内弹塑性接触应力场的影响
张焱1，刘坤方1，曹里民1，余雷1，孔祥安2，金学松2，施太和2
1．辽宁省盘锦市辽河油田钻采院油井公司，124011 ;2．西南交通大学，成都610031,西南石油学院，成都610320
EFFECTS OF LATERAL DISPLACEMENT ON ELASTO-PLASTIC STRESS FIELD IN RAIL HEAD
ZHANG Yan1,LIU Kunfang1,CAO Limin1,YU Lei1,KONG Xiang'an2,JIN Xuesong2,SHIN Taihe2
1.Service Cop. of New Technical Development of Oilfield Departement,Drilling & Oil Production Tech?nology Research Institute, Liao He Oilfield China, Pan jin city, Liaoning province,China 124011;2.Southwest jiaotong University Souihwest Peteroleum Inslituie
摘要 在轮轨关系研究中，横移是一个非常重要的工况参数。横移量的变化将极大地影响接触斑上的几何 参数和力学参数。本文的研究将着重讨论横移量对轨头内弹塑性接触应力场的影响。研究得到，横移量对轨 头内塑性区、应力状态的分布都有很大的影响。
关键词 ：
横移量 ,
弹塑性 ,
接触应力 ,
钢轨
Abstract ：Lateral displacement is one of the most important case parameters in research of wheel/rail interrelation. The variation of lateral displacement affects extremely the geometry and mechanics parameters in contact zone. The paper deals with effects of lateral displacement on elasto-plastic stress field in rail head. The research shows, lateral replacement influences greatly the yield zone and the distribution of stress status in rail head.
Key words ：
lateral displacement
elasto-plastic
contact stress
rail
收稿日期: 1998-12-18
基金资助: 国家自然科学基金资助项目（59338150）
作者简介 : 张焱，男，1971年出生，1998年9月获得西南交通大学固体力学博士学位，现在西南石油学院和辽河油田博士后流动站工作
引用本文:
张焱，刘坤方，曹里民，余雷，孔祥安，金学松，施太和. 横称量对轨头内弹塑性接触应力场的影响[J]. 铁道工程学报, 1999, 16(1): 17-20.
链接本文:
http://tdgcxb.crec.cn/CN/ 或 http://tdgcxb.crec.cn/CN/Y1999/V16/I1/17
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