研究结论:通过分析盾构隧道的运营受力特征，设计了物理模拟试验系统，对地铁盾构隧道下卧粉质黏土的动力特性进行了研究，分析了不同荷载幅值、不同频率条件下隧道下卧粉质黏土的动力响应特性，并对动荷载作用下隧道的沉降特征进行了分析。试验结果表明，盾构隧道下卧粉质黏土在动荷载的作用下，土体的动力响应随距离的增加而衰减，且距离隧道越近衰减趋势越明显。动荷载峰值越大，隧道沉降越大; 荷载峰值相同、振动次数一定时，荷载振动频率越低，隧道的竖向沉降越大。