新加宽路基填筑对既有路堤工后沉降的影响分析
郑明辉,曹小林,袁明
中国铁路工程总公司，北京100055
ANALYSIS OF INFLUENCE ON POST-CONSTRUCTION SETTLEMENT OF EXISTING EMBANIKMENT BY FILLING NEWLY WIDENED SUBGRADE
ZHENG Ming-hui, CAO Xiao-lin, YUAN Ming
Chinese Railway Engineering Corporation
摘要 本文根据某一路堤裂缝变化和沉降监测结果，结合理论分析，得出新加宽路基填筑过程中产生的外力使 既有路堤开裂是由两者不均匀沉降引起。提出新旧路基连接的处理应从地基处理的材料和深度，加固路堤本体 两方面来考虑的建议，为类似工程施工时需要采取怎样的措施防止既有路堤开裂，避免路基病害提供参考依 据。
关键词 ：
新加宽路基 ,
工后沉降 ,
监测
Abstract ：Based on the crack change and settlement monitoring result of one embankment, this paper gives a conclusion that crack occurring to existing embankment is caused by unbalanced settlements between old embankment and new embankment owing to the outside force during filling newly widened subgrade in combination with theoretic analysis, proposes the suggestion that two aspects, namely materials and depth of subgrade treatment and reinforcing embankment body, should be considered for treatment of connection between new subgrade and old subgrade, for providing the basis for taking measures to avoid the crack of embankment and disaster of subgrade.
Key words ：
newly widened subgrade
post-construction settlement
monitoring
收稿日期: 2005-03-31
作者简介 : 郑明辉,工程师,男,1971年12月出生
引用本文:
郑明辉,曹小林,袁明. 新加宽路基填筑对既有路堤工后沉降的影响分析[J]. 铁道工程学报, 2005, 22(3): 47-49.
链接本文:
http://tdgcxb.crec.cn/CN/ 或 http://tdgcxb.crec.cn/CN/Y2005/V22/I3/47
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2005, Vol. 22 
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