铁路桥墩横向抗震加固方法的理论探讨
邹立华1,2 ,赵人达1, 杨治国2
1.西南交通大学,四川成都610031;2.兰州交通大学,甘肃兰州730070
STUDY OF VIBRATION-CONTROL OF COMBINED ISOLATED STRUCTURES
ZOU Li-hua1,2, ZHAO Ren-da1,YANG Zhi-guo2
1.Southwest Jiaotong University,2.Lanzhou jiaotong University
摘要 本文针对铁路桥墩横向抗震条件相对较差的情况,提出了两种抗震加固方法一墩顶隔震加固法和相 邻桥墩组合振动控制加固法。建立了相应的计算模型,推导了其振动及控制方程,并进行了理论上的分析研 究。研究结果表明:这两种方法都能有效地减小地震响应。
关键词 :
相邻 ,
铁路桥墩 ,
横向 ,
振动控制 ,
隔震
Abstract :This paper presents a new pattern of hybrid vibration-control system,-vibration control system of combined isolated system, with its vibration and control equations derived and features of vibration control analyzed. The conclusions suggest that vibration-control system of combined structures can bring the seismic responses of structures under effective control.
Key words :
combined isolated structure
vibration control\ hybrid control
收稿日期: 2003-12-22
基金资助: 甘肃自然科学基金资助(ZR-96-035)
作者简介 : 邹立华,副教授,在读博士,国家一级注册结构工程师,男,1966年出生
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