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1994年 11卷 4期
刊出日期：1994-04-15
长大干线
长大干线
1
略论铁路勘测设计企业集团化的运行机制
张万林
本文较深入、全面地论述了设计院的管理体制改革问题,就设计企业集团化的运行机制，提出指导思想、组织原则及运行规范，特别是对责权关系、分配原则等有关具体问题提出了措施意见，有一定的实用和指导意义。
1994 Vol. 11 (4): 1-4 [
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5
缆载起重机研制成功
赵玉柳
本文论述了工程索赔问题的作用、意义、内容及方法，值得引起有关部门重视。
1994 Vol. 11 (4): 5-9 [
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10
关于建立社会主义 市场经济体制的几点思考
傅青莲
本文阐述建立社会主义市场经济问题,对企业改革如何适应市场经济需要，如何在竞 争中立于不败之地,提出了有益的意见。
1994 Vol. 11 (4): 10-18 [
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19
迎接铁路建设和改革的新局潮
洪钧
本文以详实的统计数阐明我国铁路建设事业的巨大成就,路网分布，运输组织效益，同 时指出铁路大动脉严重短缺，对工业布局、城乡差距等产生不利后果。从而论证我国必须建设具有 中国特色的、以铁路为骨干的社会主义交通运输结构和体系。
1994 Vol. 11 (4): 19-22 [
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23
急样做舒投椋板价中的成本预测工作
汪耀彩
本文对工程投标报价中的成本测算作了较详细的阐述，分述了测算内容、方法、步骤等，并作了具体的测算举例。
1994 Vol. 11 (4): 23-28 [
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29
铁路工程造价计价依据的实践与改革设想
朱祥伟
本文根据铁路工程定额的现状情况分析, 提出计价依据的改进意见, 值得引起重视。铁路工程造价受定额影响, 也关系到工程成本和施工企业的效益, 应探讨更科学更切合实际的制订方法。
1994 Vol. 11 (4): 29-31 [
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32
概论张集铁路
王梦津
本文概述张集铁路建设的重大作用, 从调查研究入手, 分析了铁路运量、技术标准、投资方式、经济效益等, 可供制订路网规划参考。
1994 Vol. 11 (4): 32-37 [
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38
建设我国西部米轨铁路系统非常必要
胡惠泉
本文论述世界各国及我国米轨铁路发展的特点, 从现状分析提出在我国发展米轨铁路系统的必要性, 特别是在西部地区, 也是解决我国西部交通问题的良策之一
1994 Vol. 11 (4): 38-44 [
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45
城市客运轨道交通系统的回顾与展望
张唯
本文对世界早期城市客运轨道交通系统进行了回顾, 对地铁系统的过去和现状进行了说明和介绍, 并对本世纪70 年代以来兴起的轻轨电车和其它城市客运轨道交通系统进行了分析和探讨, 还根据我国的具体国情对发展我国城市客运轨道交通系统进行了研讨和展望。
1994 Vol. 11 (4): 45-49 [
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50
京九铁路沿线旅游环境
郑启浦
本文简要介绍京九铁路沿线的名圣古迹和旅游景点, 可加深对开发京九铁路沿线资源的认识。
1994 Vol. 11 (4): 50-52 [
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53
整正复曲线方法探讨
奕绍棍
本文对整正复曲线的方法原理和计算公式进行了探讨, 可供各设计部门参考。
1994 Vol. 11 (4): 53-55 [
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56
遥感地质调查在南昆铁路建设中的应用
卓宝熙，李海明，李光伟
本文指出南昆铁路建设的重要意义及遥感技术应用的必要性, 扼要地叙述了遥感技术在该线中应用的简况, 并以实际例子说明遥感技术应用的效果, 最后归纳出几点认识, 提出在特定条件下, 施工阶段有针对性地应用遥感技术是有益的
1994 Vol. 11 (4): 56-62 [
摘要
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63
隧道衬砌双液注装的应用
郎保华
1994 Vol. 11 (4): 63-65 [
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66
铁路工程地质钻探设备的发展方向
陈玉声
工程地质钻探设备主要伴随钻探工艺方法的发展而更新, 而钻探工艺方法的发展又以钻探应用领域的需求和目的为基础。现代工程地质钻探的应用领域发展很快, 当前, 可分为钻探和施工钻两大类, 其施工钻已不存在“ 探” 的意义与目的, 只是把原来钻探工艺扩展到施工领域。但不管是钻探, 还是施工, 如今都已发展了许多相应的工艺方法, 因而也促进了品种较多的钻探设备的产生, 使钻探这一领域迅速拓宽。但就工程地质钻探设备而言, 目前仍然发展缓慢, 现今全国还没有相应的工程地质钻探研究机构, 无论在工艺, 设备上多年来都处于落后状态。而目前, 工程地质钻探的发展趋势是: 钻孔孔径逐渐加大, 钻孔深度逐渐加深, 取样难度越来越大, 测试项目越来越多, 这就要求我们必需在钻探设备, 钻探工艺上进行更新和改进。
1994 Vol. 11 (4): 66-68 [
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69
环境水质侵蚀性分析方法的改进
乐仲鸣
我国现行各行业规范规定的工程环境水质侵蚀性成份分析方法大同小异, 套用生活用水, 生态环境水质的分析方法, 仍停留在60 年代的水平上。结果是环境水质侵蚀性分析的设备和方法不能适应形势发展, 仍存在许多问题, 本文探讨了一些改进方法。
1994 Vol. 11 (4): 69-72 [
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73
铁路桥渡水害遥感调查及整治
范永贵曹林英
本文通过对平齐线、陇海线及沟海线的实例分析, 阐明了遥感技术在铁路桥渡水害整治中的应用, 既总结了经验, 又提出了今后改进的措施, 有实用指导意义。在铁路桥渡水害中应用遥感技术, 是铁道工程技术开发的新课题, 需要进一步深入探讨。
1994 Vol. 11 (4): 73-79 [
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80
潜水钻成孔灌注桩施工及无损检测
夏其良
尼泊尔国际会议中心工程为我国的援外工程, 其基础采用泥浆护壁混凝土灌注桩, 9 度抗震, 三类液化土, 地质错综复杂。设计桩长12 一1 5m , 直径60 m /m , 为摩擦端承桩, 国产潜水钻机施工。施工前用两根试桩进行静载荷试验及动测法检测, 并建立动、静载之间的线性方程; 完工后用“ 瞬态振动法” 进行无损检测, 抽检了20 % 的工程桩, 完整率为9 9 . 04 % 。由于采取了多种技术措施, 达到了高速、优质, 验收时评为优质工程。
1994 Vol. 11 (4): 80-85 [
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86
铁路工程地质实验技术的发展
李丰朴
本文叙述了一个50 年代初期建立起来的铁路工程地质实验室, 在各级部门关怀下从培训人员做起, 以生产科研相结合, 改进实验技术方法、研制生产中实用的仪器设备, 解决生产所需; 以及逐步拓新设备, 拓展业务, 积极投入施工和建筑材料质量监理; 综合运用测试手段, 实验研究解决特殊土工程性质技术参数; 全面规范实验工作, 纳入法制化、规范化科学管理。向设计、施工、施工监理提供具有可靠性、可比性、公正、科学的基础性数据资料, 成为提高工程质量、降低工程造价勤奋创业的发展里程,
1994 Vol. 11 (4): 86-90 [
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91
欧洲铁路的供电体系
吴成三
欧洲铁路干线采用不同的输电体系, 其起源与当时的牵引技术有关系, 对高速运输也用不同体系, 其中在接触线与机车车辆之间的输电经常是重要因素, 有的情况下成为决定因素。本文论述输电技术的发展, 使现今的列车速度可超出3 0 km/h。。
1994 Vol. 11 (4): 91-96 [
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97
斜拉桥弯曲及扭转第一自振周期的简易算法
邢宝卉
在研究斜拉桥的抗风稳定性时, 往往要对弯曲及扭转的自振频率进行概略的检算。当然, 不是因此就完成了稳定性的检算, 但在基本规划时, 作为概略研究的一种手段已是事实。再者, 斜拉桥有日益长大化的趋势, 伴随长大化而来的有关动力特性的预测就变得非常重要。于是要既能较为简便, 又能精度较高的推算出自振频率, 还要随同斜拉桥的主要设计( 几何、力学) 参数的变化, 对其自振频率的变化进行简单的预测, 以此作为目的, 根据瑞莱原理提出了建议计算式。本文主要就计算公式的建议及其精度进行说明, 本计算式利用静力位移解析的结果, 能以较高的精度推算自振频率, 关于静位移的评价, 用斜拉桥的主要设计参数提出简易计算式后, 可使自振频率的推测及其特性的预测简便易行。
1994 Vol. 11 (4): 97-103 [
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104
对铁路建设节约用地的探讨
张晓椿
“ 合理利用土地, 切实保护耕地” 是我国的一项基本国策。本文针对我国土地资源不足的严峻形势, 就铁路基本建设如何节约用地, 予以探讨。
1994 Vol. 11 (4): 104-107 [
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108
铁路住宅建设中二次装修问题探讨
徐鑫寿
本文对住宅的装饰问题提出的意见值得重视。二次装修花费的财力、物力、人力都很大, 能结合基建考虑将能事半功倍。
1994 Vol. 11 (4): 108-111 [
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112
浅议项目总体在技改工程中的作用
熊化金
本文论述在铁路技术改造工程中, 发挥项目总体的作用问题, 对设计、施工及其他有关问题, 提出了一些有益的意见。
1994 Vol. 11 (4): 112-115 [
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116
按不稳定传热用平壁导热测定材料导热系数
李清成
本文研究了材料导热系数的测定原理计算方法及计算公式, 并有建筑方面的实际试验及测算结果。
1994 Vol. 11 (4): 116-124 [
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高速铁路引入枢扭客站的探讨
耿毅吾
我国在以经济建设为中心, 深化改革, 扩大开放和建立社会主义市场经济体制的新形势下, 国民经济将转入一个较快的发展阶段, 铁路运输需要发展大容量、高速度的运输系统。目前我国铁路运输能力紧张, 而客、货列车均系共线运行, 随着运量的增长, 对繁忙铁路干线实行客、货分线运输, 采取高速客运技术是解决我国铁路运输能力紧张的根本途径。
1994 Vol. 11 (4): 125-128 [
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高速铁路石硅道尿铺议方孩
肖作声，王黎辉
本文主要是根据国外高速铁路对碎石道床初始铺设的要求, 简要介绍国外高速铁路道床施工所采用的方法, 并结合我国铁路施工的现状提点粗浅的探讨性建议。
1994 Vol. 11 (4): 129-133 [
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高速铁路客运站位置的选择
杜振刚
本文对高速铁路进入既有铁路枢纽时, 什么情况下利用既有客运站有利, 什么情况下另建高速铁路新客运站有利的几种情况作了初步分析; 当高速铁路需另建新客运站时, 新客运站应设在城市和铁路枢纽什么位置比较恰当等问题作了初步探讨。
1994 Vol. 11 (4): 134-137 [
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大力推进铁道工程学科的发展
刘统畏
本文阐述铁道工程学科的发展概况, 一些主要技术领域— 线路、地质、路基、桥梁、隧道、房建、枢纽、站场等技术开发的现状情况, 提出建立铁道工程科学体系的设想, 并论述了各分支学科发展的主要方向。多年来, 铁道工程学会以研究和促进铁道工程学科的发展为宗旨, 成功地召开了许多学术会议, 编辑出版《铁道工程学报》, 为推进铁路基建部门的技术进步和丰富及发展铁道工程科学体系做出了重大贡献。
1994 Vol. 11 (4): 138-145 [
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146
管 理 科 学（ 之一)
文可
《管理科学》一文将系统阐述铁道工程企业在生产、施工、经营活动中实用的管理理论和管理方法。其内容涉及基本理论、系统管理、行为科学、管理和信息、企业管理、经营管理、计划管理、质量管理、科技管理、财务管理等诸多方面在此首先介绍“ 管理理论的发展” 部分。
1994 Vol. 11 (4): 146-149 [
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