铁道工程学报

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孙永福

铁道工程学报. 1995, 12(3): 1-3.

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本文是孙永福副部长为《铁路勘测史》所作的序言。文章以<铁路勘测史》为基础,对我国铁路事业发展100多年来勘测工作的历程和业绩作了精辟的总结;并概括性地指出了《铁路勘测史》编纂的意义和特点;最重要的是,文章就改革和铁路建设新形势提出了搞好铁路勘测工作的五点意见，具有重大的指导意义。

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GPS技术的发展及应用

陈绍光

铁道工程学报. 1995, 12(3): 4-12.

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GPS应用于工程测量是项新技术,本文阐述其产生、发展及应用情况,并对其应用于铁路航测的前景进行了探讨。

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GPS在铁路测量中应用的讨论

路伯祥

铁道工程学报. 1995, 12(3): 13-18.

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作者结合部科研项目的研究,探讨了 GPS技术基本原理及方法，对其在铁路控测和高程测量等方面的应用提出了有益的看法。

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西部地区南北通路的研究

李鹤年

铁道工程学报. 1995, 12(3): 19-21.

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本文论述了加快修建新的西部地区南北通路的必要性，论证了西安安康线在路网上的重要性，提出了山区电气化铁路增建第二线必须考虑施工对运能的影响和新建单线铁路干线设计时应考虑预留二线条件及扩能措施的见解，其观点对决策和设计有一定参考价值。

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我囯西部路网规划研究

段飙

铁道工程学报. 1995, 12(3): 22-28.

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本文研讨了我国西部地区的路网规划问题，提出了有关原则和方法，并提出了具体的规划的意见。

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关于进藏铁路的修建问题

李世训

铁道工程学报. 1995, 12(3): 29-35.

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本文从政治、经济、国防等方面入手，阐述了修建青藏铁路从格尔木到拉萨二期工程的重要意义;并详细论述了进藏铁路的线路走向问题;对修建进藏铁路的建设时机也提出了意见。

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陇海铁路天（水）兰（州）段的选线问题

倪平

铁道工程学报. 1995, 12(3): 36-39.

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陇海铁路天(水)兰(州)段东起甘肃省东部门户天水市，经甘谷、武山、陇西、定西、榆中等县，西至甘肃省省会兰州市，全长344km,其选线问题有许多方案,在铁路建设及技术改造中所进行的选线，可为山区铁路选线提供有益的经验。

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推荐挪威隧道施工法ntm

沈慧敏

铁道工程学报. 1995, 12(3): 40-48.

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本文介绍了一种在欧州与新奥法同时流行的隧道工程学派——挪威隧道施工方法NTM (简称挪威法)的特点，并介绍了其在国外的应用情况，分析了我国推行挪威法的可能性，进一步说明了挪威法的现实意义。

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泥岩隧道应用新奥法施工的探讨

任林

铁道工程学报. 1995, 12(3): 49-52.

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本文研究了泥岩隧道应用新奥法施工的问题,提出施工、治水方案和施工程序，认为加强围岩量测监控、掌握围岩变形情况用以指导施工是关键。

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隧道渗水与水跃值浅析

朱大力,李秋枫

铁道工程学报. 1995, 12(3): 53-55.

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隧道渗漏水的原因较多，水跃值的存在就是其中之一。由于水跃值往往大于洞身高度，致使地下水位不能降到洞顶以下。本文结合工程实例介绍求算水跃值的几种常用方法。

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九江长江大桥钢梁的制造和监理

宋成祥

铁道工程学报. 1995, 12(3): 56-74.

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本文阐述九江长江大桥的钢梁制造及监理问题。该桥全面采用新材料、新工艺和新的桥式结构，难度大、技术新,其制造、架设成功标志着我国建桥技术跨上了新台阶。文中系统、深入地总结了这项工程的实施情况及经验。

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北盘江大桥岸坡穗定性及桥基选址的综合分析

蒋爵光,谢强,吴光

铁道工程学报. 1995, 12(3): 75-81.

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本文给出采用实地考察、离散元摸拟、有限元分析、底摩擦试验、定量分析和理论计算等方法和技术，对北盘江大桥桥位峡谷岸坡的工程地质条件、岸坡岩体可能的变形破坏模式、变形发展规律、岸坡岩体的位移和应力状态、岸坡的总体稳定性、岸坡的稳定坡角、墩台基础设备的位置及相应的安全系数所做的综合分析的方法和结果。

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铁路地质综合勘探的现状分析与对策建议

蔡守璋

铁道工程学报. 1995, 12(3): 82-86.

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本文就综合勘探的含义作了概述，对铁路系统开展地质综合勘探的现状和存在间題作了初步分析;有针对性地就综合勘探的重点的应用条件，优化组合和勘探程序、勘探资料的综合分析和应用,综合勘探的组织形式和体制等四个方面作了分析并提出初步建议和对策，可供开展综合勘探和综合分析应用作参考。

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一般粘性土天然含水量与地基承载力的关系

郭拫义

铁道工程学报. 1995, 12(3): 87-89.

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一般粘土性以实际试验的含水量与孔瞭比数据进行统计分析得出它们的相应关系” e=W ? Cotd+C 用此法对一般粘性土仅作天然含水量便可求出孔隙比，再据有关规定即知地基承载力。

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砂土液化判定修正系数的研究

李克强

铁道工程学报. 1995, 12(3): 90-97.

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为判定高地震烈度区内饱和液化砂土，作者提出一种简化计算方法，并提供一系列修正系数，实践证明可用。

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电化铁路路堑边坡的爆破开挖技术

陈谋新，金人夔

铁道工程学报. 1995, 12(3): 98-104.

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本文是系统介绍了在紧靠衡广复线电气化铁路的昌山水泥厂铁路专用线施工中,采用控制爆破技术进行高边坡堑开挖的过程和技术要点，对于今后在接触网、高压电力线附近和极易影响行车安全的复杂爆破环境下进行爆破开挖施工，有较大的参考价值。

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松动与定向结合开挖干扰石方

郑大榕

铁道工程学报. 1995, 12(3): 105-109.

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本文介绍了在宝成笕线竹园坝至斑竹园段开挖干扰石方的一些实例，着重探讨了一些现场工艺技术难点和相关措施。

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株洲建银大厦沉降检算及分析

汤于昌

铁道工程学报. 1995, 12(3): 110-113.

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本文针对株洲建银大厦的工程实况，提出计算沉降量的公式，并进行分析计算，为在设计、施工中防止建筑物下沉采取措施提供依据。

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城市地下工程的新浅埋暗挖法

白效忍

铁道工程学报. 1995, 12(3): 114-123.

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本文介绍铁道部隧道工程局在北京地铁天安门西站施工中首创采用的新浅埋暗挖法施工原理及工艺比原设计方案更加经济实用可靠，为其他地下工程施工提供了新鲜经验。

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地铁车站的站型探讨

孙继忠

铁道工程学报. 1995, 12(3): 124-129.

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国民经济已进入高速发展的轨道，城市交通不堪重负。修建地铁，充分利用地下空间是解决城市交通紧张状况的一种有效办法。研究适用的站型对于方便乘客、提高运输效益有重要作用。

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桥涵线路上任意点的测算

朱秀文

铁道工程学报. 1995, 12(3): 130-132.

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本文介绍了一种从实践中总结出来的使用测距仪、全站仪进行桥涵及中线测量的方法和计算程序。

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隧道与道床修筑技术

吴成三

铁道工程学报. 1995, 12(3): 133-138.

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根据多种外文资料编译，综述隧道喷混凝土技术及其改进工艺,有具体实例，富有指导作用,同时还论述了道床稳定及档土墙变形问题。

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铁路隧道通风工艺设计及设备

田社诚

铁道工程学报. 1995, 12(3): 139-142.

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本文对铁路随道通风问题做了比较全面的研究，文章从对铁路隧道通风条件的分析入手，对通风方式及工艺的选择，通风机的选型及布置形式，及主要通风设备——帘幕的设计思想和技术参数均作了阐述。

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空心高墩液压爬模的应用

尹基德，彭维英

铁道工程学报. 1995, 12(3): 143-150.

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本文提供了一种适用于桥梁的高墩施工的既经济又实用的爬模新工艺——高桥液压爬模，并详细介绍了其工艺特点，爬模构造原理及技术性能，对今后空心高墩桥的施工有一定参考作用。

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在交渡道岔下修建下立交桥

戴昌荣

铁道工程学报. 1995, 12(3): 151-152.

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本文介绍了在既有线交渡道岔下修建下立交桥的施工过程和采用架设轨束梁便桥、分段施工的具体工艺方法。

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铁路土质路基压实探讨

李明华

铁道工程学报. 1995, 12(3): 153-157.

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本文论述了土质路基的压实意义、控制压实效果的主要措施，提出了半填半挖地段，桥台后地段及零填浅挖等特殊地段的施工看法及探讨意见。

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关于“大跨度造桥机”总体方案的探讨

陈开御

铁道工程学报. 1995, 12(3): 158-160.

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本文对大跨度P.C梁桥造桥机的几种可供选择的方案做出了分析，提出各自可能产生的问题，并从技术、经济和安全等方面做了比较。

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铁路道碴翻松机

瓜景云

铁道工程学报. 1995, 12(3): 161-162.

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本文介绍了前苏联研制的一种新型道碴翻松机，对其结构特点和使用方法做了详细的阐述。

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地铁线路车站及提高运能的途径

冯明

铁道工程学报. 1995, 12(3): 163-166.

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在城市交通建设中，堆下铁道的线路径路、车站设置和输送需求三者之间存在着既相互关联又相互制约的关系。本文从当前大城市交通运输十分紧张的现状入手，提出了编制城市交通网规划的必要性;着重对城市地下铁道径路选择、车站设置及相互间的关系进行了探讨;分析了地下铁道车站的设置原则和要求;对影响列车高密度、高速度的因素和提高线路运能的途径作了剖析。

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北京地下铁道修建的回顾

洪云

铁道工程学报. 1995, 12(3): 167-170.

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本文简要叙述了北京地铁的修建过程,党和国家对该项工程均很重视,在技术力量和经济条件均不十分有利的条件下，发扬艰苦创业的精神,为我国地铁工程建设积累了经验，工程成就是卓著的。

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扩大铁路利用外资方式的探索

许晓锋

铁道工程学报. 1995, 12(3): 171-176.

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本文指出我国利用外资进行铁路建设，除利用基金贷款和世行贷款外，应扩大利用外资领域。提出了拓展利用外资的四种方式,（1)建立铁路投资基金K2)发行铁路境外股票;（3)发行铁路境外债券;（4)铁路采用BOT投资方式，并逐一加以论述,这对解决铁路建设资金不足这一难题开拓了思路。

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浅谈“控制量”

李克明

铁道工程学报. 1995, 12(3): 177-182.

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随着改革的不断深入发展，在工程造价管理方面提出了“控制量、指导价、竞争费”的改革思路。本文探讨铁路工程建设中的数量控制问题。

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变压及整流设备的技术条件

胡文

铁道工程学报. 1995, 12(3): 183-201.

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本文介绍原苏联对电网交流电压220KB以下所用的变压器、均衡电抗器、平滑电抗器和限流电抗器等规定的技术标准及制造和使用要求。

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提高勘测设计效率控制企业机构膨胀

赵玉汉

铁道工程学报. 1995, 12(3): 202-203.

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本文探讨铁路设计企业改革问题，从提高勘测设计效率和质量出发，应控制机构膨胀，充实生产一线人员，以适应建立社会主义市场经济的需要，具有普遍意义。

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1995年, 第12卷, 第3期　
刊出日期：1995-03-15

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