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1996年, 第13卷, 第3期 
刊出日期:1996-03-15
  

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    路网研究
  • 孙永福
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 1-3.
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    本文是孙永福副部长为《高速铁路牵引供电技术研究》一书所作的序言。文章指出了缓解 我国铁路运输紧张状况,“不仅要致力于扩能,而且要致力于提速”>提出了实现提速的几种模式, 以及关于高速铁路牵引供电技术今后应着重解决的五个方面的问题,有重大的指导意义
  • 游聚祥
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 4-8.
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    本文借鉴国外实际,结合中国国情,提出了中国交通网规模的意见,即大运量、髙速度、全 天候的铁路运输,以供决策部门参考。
  • 陈荣香
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 9-16.
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    本文详细分析了铁道部第四勘测设计院规划区内,社会经济发展形势及其对铁路运输的 要求,并阐述了此项霱求的特点?按国琴规定目标实现规划,作者认为最突出的问题是建设资金问 题,并提出一些资金措筹的办法。
  • 洪国熙
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 17-24.
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    对京沪铁路必要性的论证,在路内外已论证了多年.本文对现时形势下专家们所关心的 一些问题,如:京九铁路通车,京沪旅客列车超栽情况,高速公路的建设等,阐述了自己的观点.
  • 江宏
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 25-29.
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    本文以2060年铁路建设规模以及有关21世纪铁路建设规划设想论述为基础,建议由国 家审定颁布《中华人民共和国十万公里基础铁路网规划 作为中央和地方共同努力,促其尽快实 现的重要目标。
  • 沈德火
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 30-35.
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    作者对加强铁路勘测设计的前期工作,结合铁路建设的实际,提出了其重要性,并提出了 加强前期工作的一些具体做法和意见。
  • 刘冀钊
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 36-39.
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    本文论述了铁路工程建设项目对沿线环境的影响特点及其评价工作的程序和方法。
  • 蒋青山
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 40-45.
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    本文介绍了利用手用计算器,在铁路曲线测设过程中,简化现场计算的#攀和在勘测现 场快速、准确地完成计算工作的方法.
  • 黄世明
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 46-52.
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    本文对宝成铁路增建第二线线位的选择和具体的实例进行了介绍。
  • 赵廷衡,林荫岳
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 53-61.
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    整体节点钢梁是国外近20年来刚刚兴起的新型钢梁技术,我国在京九线孙口黄河大桥 上首次采用。本文介绍了该桥在架梁技术上取得的主要突破,为此所进行的主要研究和试验,钢梁 设计的思路和技术要点,钢梁制造中的关键问题,以及钢梁安装的主要技术要求,旨在为整体节点 钢梁在我国的推广使用提供经验。
  • 董盛国
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 62-66.
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    本文结合消江大桥悬灌连续梁中跨合拢攄工实践,对中跨合拢临时约束锁定的基本原 理、计算方法及施工措施进行了介绍,以供施工参考。
  • 段明德
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 67-71.
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    各种型式的铁路及公路大跨度预应力混凝土桥梁广泛采用节段施工方法,挠度及預拱度 的计算和设置是施工控制的关键技术.本文在对现行的基于相对挠度的预拱度计算设置方法进行 分析后,进而提出了新的绝对挠度法。理论分析及实际应用证明,新方法正确可靠,便于推广应用, 能明显提高桥梁施工控制质量.
  • 张福清
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 72-80.
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    本文论述米花岭雄道的施工组织、工艺及施工经验,对单线隧道施工的机械化配套应注意 的问埋提出了具体意见.
  • 吴成三
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 81-86.
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    本文介绍了国外浅埋软岩隧道的施工经验,并对改进我国隧道施工提出建议意见。
  • 李铎
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 87-95.
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    本文通过对秦岭隧道I线平导出口段捆进现状的描述,反映当今中国铁路隧道钻爆法无 轨运输施工所采用的先进设备及施工方法,为同行提供借鉴。
  • 毛建安
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 96-100.
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    本文主要阐述了双封隔器深孔压水试验的优势、原理和方法。并列举了在秦岭隧道工程 中的应用实例,提出了该新技术在工程中的应用效果。
  • 徐银龙
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 101-105.
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    本文介绍了软弱围岩随道明洞及路堑边坡采用桩板墙加固的施工步骤及方法
  • 蒋欣中
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 106-109.
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    射流通风应用于铁路隧道是项新技术,本文简述了铁路隧道射流通风工艺设计过程,对 通风方式进行了详细的比较,提出了工艺设计中应注意的问题。
  • 徐杨
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 110-115.
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    本文介绍日本隧道施工的工法以及在施工过程应采取的安全技术措施和对策。
  • 古洪达
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 116-119.
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    该文结合大连枢纽总图研究中新建主要编组站站位选择的实际,通过对两个不同站位的 优缺点分析,提出必须结合所研究枢纽的实际,正碥地理出并抓住主要影响因素,是选择枢纽编组 站的重要途径。
  • 张唯
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 120-123.
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    本文从新线、既有线交会与铁路枢纽建设f佚路枢纽建设与城市规划f铁路枢纽建设与自 然条件三方面,对我国铁路枢纽建设进行了分析和探讨,浅议了我国佚路枢纽的形成、建设和发展 过程。
  • 陆玉珑
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 124-131.
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    工程滑坡系指工程活动引起的滑坡,在施工实践中此类潘坡相当普遑,导致工期和造价 大为增加,以致留下隐患?本文通过大量实例调查,对工程滑坡的成因和合理的防治措施做了系统 的分析。
  • 莫安儒
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 132-137.
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    本文提出了对两种在工程地质特征上截然不同的隐伏岩溶进行分类的问题,并通过具体 实例,分析了两者在分布区域、工程病害成因、勘测方法上的主要差别。
  • 赵明
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 138-141.
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    本文阐述ME520B测试仪在光缆数字通信传输系统中的应用,它具有测试误码性能和抖 动性能的作用,可测出长期平均误码率、降级分、误码秒、严重误码秒等指标,并可打印出结果。
  • 王培国
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 142-147.
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    本文提出既有线接触网施工中急待克脤的主要矛盾是:运量与工期、施工“要点”与运营 管理、行车间隔与工序衔接之间的矛盾?并通过对接触网施工特点、接觖网受行车干扰范围等因素 的分析,探索了对不同工程类别实行差别费率以解决矛盾的可行性。
  • 李晓政
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 148-150.
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    本文阐述了车站行车调度指挥系统单元控制台的研制和使用情况,它的性能、特点及适 用范围等。
  • 赵玉柳
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 151-157.
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    某新建石化厂前期场地平整工程,爆破施工场地狭窄,岩石坚硬,数量大,质暈要求高,设 计要求填筑石方粒径不得大于30cm,本文介绍了其爆破施工工艺的选择过程和采用深孔爆破的 成功经验,对现场烯破施工技术的应用有参考价值。
  • 廖运昌
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 158-161.
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    本文介绍了新型防水材料高聚物改性沥育卷材APP的性能特点和*工方法。并概括总 结了笔者在大量工程实践中成功地采用过的一系列新颖有效、具有#对性的攄工技术工艺措施。
  • 邢志泉?宋伟东
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 162-165.
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    本文根据宝中线基础施工中的一些经验,介绍了几种湿陷性黄土地基的处理方法和步 骤,对几种处理措施做了比较分析,并提出了一些应普遍遵守的要点。
  • 张文栋
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 166-171.
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    本文根据现行费率的执行和修订情况,在分析实际支出的基础上,提出了进一步修订完 善工程概算各项费率定额的意见。
  • 李明华
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 172-176.
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    基建企业要加快转换经营机制,全面走向市场,实施項目动态管理?本文叙述了旧有体制 的弊端,提出了矩阵管理体制模式,论述了矩阵管理体制的主要作用.
  • 张利生
    铁道工程学报. 1996, 13(3): 177-180.
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    本文针对铁路施工企业特点,论述了内控制度审计综合评价包括的主要内容和范围。列 示了企业在经营管理中既相互分工负责,又互相牵制、相互制约的主要内部控制环节和容易发生 问题的失控点。在当前施工企业转换经营机制,建立现代企业制度中,就如何改进和加强经营管理 水平,提髙企业自我约束力,从审计专业的角度,做了一个很有现实意义的探讨。