铁道工程学报

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胡贵先

铁道工程学报. 1997, 14(4): 6-10.

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逐点接近法是路基施工前测设边桩最普遍使用的方法。它是先在横断面图上量得边桩的大致位置,再通过计算逐点逼近设计的边桩的。但在路基施工地形改变后,由于设计变更而进行的二次路基放样中,逐点接近法则不能得到直接利用。本文以八达岭高速公路K10+ 728. 5至K11+ 206. 75路基施工中进行的二次边坡放样为例,详细介绍了逐点接近法公式在施工条件变化情况下的变形应用,提出了一个确定边桩位置的新关系式,为复杂地段的边坡放样提供了一种新的方法。

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重载铁路主要技术条件及车流组织方案的研究

朱　玲

铁道工程学报. 1997, 14(4): 11-15.

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(铁道部第三勘测设计院)

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我国现代铁路建桥技术的进步与发展

王荣春

铁道工程学报. 1997, 14(4): 16-23.

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本文结合宝中、京九、南昆铁路建设,介绍PC箱梁施工架设技术的进步与发展。

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简支梁缆索吊装结构的设计与施工

刘延华

铁道工程学报. 1997, 14(4): 24-32.

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本文主要介绍公路简支梁缆索吊装结构的设计、检算、施工的全部过程,并成功地解决了梁体不能同时起吊和梁体无法一次性就位的难题,且对两塔架底部采用铰结,改善塔架结构受力作了尝试。

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浅论列车活载标准的制订

李亚东

铁道工程学报. 1997, 14(4): 33-38.

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列车活载标准对铁道工程十分重要。本文在讨论国内外列车活载标准现状和发展的基础上,探讨了制订活载标准的若干基础问题。建议在我国采用UIC(国际铁路联盟)活载标准于桥梁设计,并及时开展对相关课题的研究。

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清水河大桥百米高墩深基开挖施工技术

郭保飞　赵建祥　朱秀文　崔　洁

铁道工程学报. 1997, 14(4): 39-44.

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本文重点介绍了清水河大桥百米高墩54 m 嵌岩深基爆破开挖和施工测量方法。

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后张法预制预应力混凝土梁施工的几点经验教训

段建平

铁道工程学报. 1997, 14(4): 45-48.

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本文分析某公路桥现场预制PC梁出现大面积空洞的教训,提出采用后张法预制PC梁的相应措施,并在昆曲高速公路上应用,取得良好效果。

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U EA混凝土膨胀剂在铁路隧道中的应用

姜金起，朱鹏勇

铁道工程学报. 1997, 14(4): 49-54.

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介绍了UEA混凝土膨胀剂的性能,分析了掺UEA膨胀剂混凝土自防水的机理,通过对掺U EA膨胀剂混凝土物理力学性能试验和试点工程应用,提出了掺U EA混凝土膨胀剂是隧道衬砌混凝土自防水的有效技术途径。

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单开道岔改装对称道岔的方法研究

牛学勤，王志刚

铁道工程学报. 1997, 14(4): 55-59.

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隧道施工窄轨运输过程中经常采用对称道岔。将现有单开道岔改装为对称道岔可免除特殊设计及制作工作,方便施工。本文就改装方法作详尽介绍。

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特殊条件下初期支护体系的研究应用

杨少宏

铁道工程学报. 1997, 14(4): 60-64.

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本文结合南京鼓楼地下立交工程施工实例,阐述了在动载条件下、超浅埋、大跨度、富水、软岩的隧道工程初期支护及其参数的选定,以达到经济实用的目的。

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高速铁路车站内纵断面技术条件的初步研究

易思蓉

铁道工程学报. 1997, 14(4): 65-70.

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高速铁路车站内纵断面技术条件是车站设计的重要技术标准之一,需综合考虑行车安全、舒适、列车启动、停置、通过等技术要求。本文借鉴国外高速列车的资料,从列车启动、安全停置合理加速距离、舒适条件以及视距等方面,对高中速列车共线铁路的车站内的纵断面技术条件进行了分析研究。据此对中、高速列车共线铁路车站站坪坡度和车站内竖曲线半径的合理值提出了建议。

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石方深孔爆破的飞石控制

申殿友

铁道工程学报. 1997, 14(4): 71-74.

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分析石方深孔爆破飞石产生的原因,总结了深孔爆破控制飞石的途径和方法。

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砖砌体结构房屋条形基础面积计算的探讨

李　虹

铁道工程学报. 1997, 14(4): 75-80.

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本文论述了砖砌体结构房屋的地基计算问题,提出悬挑梁作用下的受力计算公式和进行平衡计算的结果,可解决荷载偏心问题。

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高密度大量湿陷性黄土填筑施工工艺

杨　健，李百振

铁道工程学报. 1997, 14(4): 81-86.

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结合工程实例对湿陷性黄土的特点进行分析,提出了合理、有效的处理方法,达到了消除湿陷、确保工程质量的目的。重点论述了填土厚度、含水量与碾压遍数的关系。总结出了高密度大量湿陷性黄土填筑施工工艺。

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裂土堑坡平台的设置

答治华　沈尧良

铁道工程学报. 1997, 14(4): 87-92.

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高大裂土堑坡(一般指坡高大于6 m )常常被设计为两级边坡的复合坡面,而此时,若裂土堑坡是由差别不大的土质组成时就存在着一个平台的最佳设计(平台的位置和宽度)问题。本文从堑坡的稳定性和开挖的经济性两方面来综合考虑,对两种不同裂土堑坡设计方法中的这一共同问题作了有益的探讨。

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成都东站扩建工程石灰土基床的现场试验

罗强，刘深，曹新文

铁道工程学报. 1997, 14(4): 93-97.

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介绍了成都东站扩建工程的概况,成都粘土对工程结构物(路基)的危害,分析了石灰与土的反应机理。在文献〔1〕试验研究的基础上,对成都东站扩建工程石灰土基床进行了系统的现场试验,分析了不同含灰率的石灰土基床在强度等方面的性质变化规律。试验研究资料表明,含灰率为10%的成都粘土石灰土基床优于含灰率为16%的成都粘土石灰土基床。

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动态数据交换( DDE) 在计算机辅助设计中的应用

李宇红

铁道工程学报. 1997, 14(4): 98-101.

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本文在AutoCAD和Windows DDE的基础上开发了一种图形与数据的动态交换方法,并给出了实现这种方法的流程图,通过它可以解决计算机辅助设计当中对图形修改复杂的难题,它的运用前景非常广阔。

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在Window s下进行桥梁辅助设计系统开发

张敬源

铁道工程学报. 1997, 14(4): 102-105.

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结合《铁路简支梁桥交互式辅助设计系统》开发经验,阐述了利用Window s动态数据交换、动态链接库、对象连接和嵌入、图形用户界面等新技术,开发桥梁辅助设计的方法。

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大瑶山隧道运营管理研究与实践

方伟鹏

铁道工程学报. 1997, 14(4): 106-111.

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简述大瑶山隧道的概况,介绍为适应大瑶山隧道运营管理而设置的相应机构,论述了科研、检查观测、养护维修、病害整治、消防及防救灾等方面工作的一些研究与实践。

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浅谈线上钢轨伤损探测

易正红

铁道工程学报. 1997, 14(4): 112-115.

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本文根据钢轨探伤存在的普遍问题,提出了加强探伤管理、防止漏检的三点看法: 1.合理安排探伤周期; 2.主要伤损的探测; 3.探伤速度控制。

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在既有线上以优质道碴更换石灰石道碴的工艺

许永贤

铁道工程学报. 1997, 14(4): 116-121.

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本文介绍了在既有线上以优质道碴更换石灰石道碴的工艺,根据轨道基本参数的现场测试结果,分析混合道碴道床的稳定性,探索改善道床工作状态的适用方案。

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电气化铁路堑坡喷锚防护

宋建军

铁道工程学报. 1997, 14(4): 122-126.

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本文讲述了喷锚防护的原理、参数标准及施工作业方法,为电气化区段岩石路堑边坡崩坍、落石提供了一种工期短、投资少、效果好的防护方法。

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论881涂料在整治桥隧病害中的应用

李海波

铁道工程学报. 1997, 14(4): 127-130.

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我段于1993年开始着手881防水涂料的应用研究工作,先后在几座桥梁及隧道上进行试验应用,发现其防水效果显著,具有很大的推广价值。本文先简介881及其性能,然后分别从整治隧道漏水、支座翻浆、梁端防水、裂纹封闭、桥枕弥缝等几方面阐述881涂料的防水效果及经济效益。

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铁路勘测设计一体化研究

王书建

铁道工程学报. 1997, 14(4): 131-136.

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一体化研究在铁路勘测设计领域中是一热门话题,铁道部第一勘测设计院从事这方面的研究工作起步较早,故积累许多成熟的经验。本文在对历年来工作总结的基础上,从集成的角度, 对一体化的组织管理、理论技术、开发方法和实施步骤等问题进行较为深刻地论述。

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浅议建筑工程质量及其管理

沙作刚

铁道工程学报. 1997, 14(4): 137-142.

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本文针对目前房建工程中所存在的质量问题,分析了其成因、特点,提出了相应的改进的思路和方法。

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1997年, 第14卷, 第4期　
刊出日期：1997-04-15

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