铁道工程学报

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异地协同设计在勘察设计中的应用

郑致平

铁道工程学报. 2005, 22(2): 1-4.

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本文以铁三院为例，对异地勘察设计作业模式从“现场设计”发展到“异地协同设计”的实践、存在的问题及解决方法进行了分析。文中提到的部分方法已经在铁三院生产、管理中得到应用，并取得了较好的效果;对需进一步改进的问题也提出了解决方案。

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客运专线新建车站路基及排水设计与养护维修方式的探讨

景丽红

铁道工程学报. 2005, 22(2): 5-7.

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本文根据秦沈客运专线新建车站排水设计在验交时存在的不同意见，从车站站型布置、路基结构、站线轨道标准、排水设计特点与既有养护维修方式等方面存在的问题进行分析、研究，探讨客运专线新建车站站型布置、路基结构，站线轨道标准、排水设计与站线养护维修方式的设计方案。

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齐岳山隧道德胜场槽谷暗河岩溶水文地质问题

邓谊明,杜文山

铁道工程学报. 2005, 22(2): 8-11.

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齐岳山隧道是宜万线控制性工程。位于隧道中部的德胜场暗河对其造成极大威胁。本文分析了齐岳山隧道德胜场槽谷、暗河、岩溶水等相关的水文地质问题以及它们对隧道的影响，并提出了预防加固措施的建议。

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橡胶支座上梁体稳定性的理论分析及实验研究

高伟

铁道工程学报. 2005, 22(2): 12-15.

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本文在混凝土简支梁横向稳定性分析的基础上，提出了橡胶支座上梁体横向稳定性的理论计算方法。同时，为方便实际工程中使用，利用数学分析的方法，还提出了梁体横向稳定性的实用计算方法，并进行了室内模型实验，验证了该方法的正确性

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浅析预应力混凝土连续箱梁与钢混结合梁的优劣

杨金梁

铁道工程学报. 2005, 22(2): 16-18.

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预应力混凝土连续箱梁与钢棍结合梁在公路、铁路工程中的应用越来越普及。在京沪高速铁路工程中也得到了广泛应用。本文对这两种梁型从结构、动力特性、施工、应用、经济性等方面进行了比较全面的论述和总结，对这两种在勘察、设计过程中的应用以及节约投资等，具有很好的参考价值。

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东海大桥2 000 t预制箱梁滑移运输工艺研究

沈阳云,郑机

铁道工程学报. 2005, 22(2): 19-22.

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上海深水港工程东海大桥70 m预制箱梁，单片梁重约2 000 t，采用滑移方式经横移、纵移将箱梁移运出海。箱梁滑移采用MGB高分子聚合材料与镜面不锈钢板结合面作为滑移面。介绍箱梁滑移运输方法和相应的技术措施。

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顶推法施工的曲线连续梁桥截面实测应力分析

李承君,周世军

铁道工程学报. 2005, 22(2): 23-26.

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在采用顶推法施工的曲线连续梁桥的主梁内预埋的钢筋计测得的混凝土应力远大于理论经计算结果，这主要是由混凝土收缩徐变变形中的非弹性变形包含在钢筋计中引起的。本文提出了用于扣除混凝土实测应力中收缩徐变非弹性变形影响的两种计算方法，并且将徐变对实测应力影响计算进行了特殊考虑，在一座大桥进行施工监控中使用取得了较好的效果。

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桥梁承台大体积混凝土施工中的温度测控及防裂技术

赵国利

铁道工程学报. 2005, 22(2): 27-30.

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大体积混凝土在施工过程中容易由于内外温差过大而造成开裂。通过对遂渝铁路薛家坝涪江特大桥承台大体积混凝土施工中的内外温度的测定，根据测定结果采取相应措施进行温度控制，有效地防止了混凝土的开裂现象。

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铁路双线预制拼装式钢筋混凝土系杆拱桥施工技术

曹相和

铁道工程学报. 2005, 22(2): 31-33.

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绍西安-安康铁路豁口特大桥预应力钢筋混凝土系杆拱拱桥架设方案比选，杆件吊装方案，落梁方案，预制件拼装，施工监测。

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体外预应力梁自振频率的理论与实验研究

张耀庭

铁道工程学报. 2005, 22(2): 34-37.

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本文利用动力学原理推导了体外预应力简支梁的自振频率计算公式，并通过六根不同布筋方式的体外预应梁的动测试验，讨论了该公式的主要影响因素及实用性。

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浅埋暗挖法修建地下工程应用分析

刘辉

铁道工程学报. 2005, 22(2): 38-40.

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几年来的工程实践证明，浅埋暗挖法具有强大的生命力，不仅在地铁区间、车站已广泛应用，而且在当今城市建设中的热力管线、电力线、污水工程、地下停车场、过街道等项工程中也在应用，本文从降低工程造价、控制地表沉降、隧道结构防水等方面进一步阐述了浅埋暗挖法的优点。

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乌鞘岭特长隧道F7断层围岩大变形段二次衬砌安全度分析

范恒秀,李昌宁

铁道工程学报. 2005, 22(2): 41-44.

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乌鞘岭特长隧道11#斜井处正洞在穿越F7断层时，由于隧道埋深大，断层岩体破碎，岩体完整性差，围岩自稳能力弱，受挤压影响等，开挖后围岩变形长时间不收敛，50 d后的变形仍有2-4 mm/d,累计最大变形量已超过60 cm，部分地段严重侵限，不能满足《铁路隧道设计规范》关于二次衬砌施做的规定。如果二次衬砌及时施做，在软岩大变形条件下其安全度问题值得进一步探讨。本文通过现场量测和监测手段，并结合理论计算与分析，对已施工完毕的二次衬砌段的结构安全度进行了探讨，结果认为，目前乌鞘岭隧道F7断层二次衬砌结构的设计参数是可行和安全的，满足《规范》所规定的在软弱围岩地段的要求，建议及时施做二次衬砌。

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EPB盾构掘进的土压控制

刘东亮

铁道工程学报. 2005, 22(2): 45-50.

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盾构法施工具有快速、安全、对地面建筑物影响小等诸多优点。在土压平衡盾构掘进过程中，如何合理设置和控制土压，对于控制地表沉降有着至关重要的意义。本文对土压控制的因素和策略及土压力的选择进行分析和探讨。

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围岩坍塌地段TBM处理措施研究

杨智国

铁道工程学报. 2005, 22(2): 51-54.

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本文对TBM在桃花铺I号隧道岩体破碎带施工中，遭遇坍塌原因的分析，坍塌处理的措施及坍塌预防的研究，提出了针对不同坍塌部位所采取的相应防治措施，为TBM在围岩坍塌地段的施工提供了宝贵经验。

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冷龙岭隧道穿越煤屑泥石流施工技术分析

权县民

铁道工程学报. 2005, 22(2): 55-57.

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本文通过隧道穿越煤屑流的施工分析，提出了制定施工技术方案的要点，并提出了对待此类地质问题的施工方法和预防措施。

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关于我国铁路隧道建设的刍议

郭陕云

铁道工程学报. 2005, 22(2): 58-61.

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本文介绍了我国铁路隧道建设的突出成就和巨大需求，从而提出了在新的铁路建设形势下，我国的铁路隧道工作者面临的工作目标和研究课题，对在新的铁路建设高潮中，指导隧道建设的创新有一定的参考价值。

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应用矢量图判别接地相的方法探讨

林蹟

铁道工程学报. 2005, 22(2): 62-65.

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在中性点非直接接地电网中，绝大部分系统故障是单相接地故障。本文通过对单相接地故障的分析研究，总结出地电位(D)轨迹与系统电动势(E)之间，随系统参数、接地电阻变化的特性规律，利用该规律可在三相矢量图上迅速准确地判断出接地故障相，克服了仅用零序电压方向判断接地故障相可能产生的误差，提高了判断接地故障相的准确性，为系统及时采取防止过电压和消除单相接地故障措施提供了必要条件。

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全球化浪潮中的FIDIC与咨询工程师

刘成军

铁道工程学报. 2005, 22(2): 66-69.

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本随着全球化浪潮席卷全球，作为传统行业的建筑行业也受到了前所未有的冲击，来自不同国家和地区的建筑企业越来越多地参与合作和竞争。随着合作项目的逐渐增多，越来越多的建筑企业感受到全球化环境需要一套相对公平的规则来解决合作过程中存在的不同经营理念和管理程序，从而降低合作中的认知成本和沟通成本，而FIDIC无疑是最理想的组织机构。本文对FIDIC和全球化浪潮下建筑行业的特征做了深入分析，并提出了FIDIC和咨询工程师在当前所面临的机遇和挑战、存在问题和解决途径，为FIDIC在新形势发挥更大的作用提供了新的思路。

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坦桑尼亚和赞比亚基础设施建筑市场及投资环境分析

李海明

铁道工程学报. 2005, 22(2): 70-78.

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本文较详细地介绍了坦桑尼亚和赞比亚国家概况、基础设施的现状，对两国的基础设施投资环境和建筑市场经营环境进行了分析，并详细阐述两国的税收政策、劳资关系，为这一领域的大型国有企业实施“走出去”的战略有一定的指导作用。

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关于我国建筑业企业改革发展的几点思考

周民忠

铁道工程学报. 2005, 22(2): 79-83.

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本文比较详实地介绍了我国建筑企业的基本情况，深刻分析了当前我国建筑企业面临的新形势，并对今后一个时期我国建筑企业的改革发展提出了建议和对策。

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浅述大型综合工程施工质量管理

任赛星

铁道工程学报. 2005, 22(2): 84-90.

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就渝怀铁路施工质量管理的分析研究与应用，阐述了在市场经济发展过程中大型综合工程施工质量管理的一些思路、主要作法、体会和思考。旨在通过完善、改进和加强这项工作，保证工程施工质量，尝试为今后类似工程施工管理提供一些借鉴。

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运用质量管理体系提高项目管理水平

杨新平

铁道工程学报. 2005, 22(2): 91-92.

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本文根据在呼和浩特铁路局投资建设的第一座高层住宅楼建设项目的管理实践，总结了一些结合 IS09002质量管理体系核心精神进行该项目管理的切身体会，可供类似建设项目的管理者参考。

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施工企业如何进行工程量清单报价

陈炜煜

铁道工程学报. 2005, 22(2): 93-96.

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结合工程量清单计价的概念和特点，阐述了工程量清单报价应注意的问题，提出了施工企业的应对措施。

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红层泥岩路堤离心试验研究

刘俊新,曹新文,胡启军

铁道工程学报. 2005, 22(2): 97-99.

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红层是一种特殊岩土，具有填筑密实度对含水量很敏感等特点。本文首先介绍了离心试验原理和方法，然后介绍了通过离心模型对采用最佳含水量填筑的、压实度分别为87 %,90 %, 93 %,97%的四种红层路堤的模拟，得到沉降与压实度、沉降与加速度、施工期与工后沉降与时间的关系，从而确定路堤填筑施工参数。

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从“水立方”看建构哲学在建筑设计中的应用

杨凌

铁道工程学报. 2005, 22(2): 100-102.

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以形式作为建筑设计的出发点无可非议，但过于看重形式，而忽略建筑本身的建构逻辑，必然会阻碍建筑的创新与发展，以至于大部分作品在过分摆台布景式的渲染中走向了形式主义。K?费兰普顿的建构哲学与形式主义针锋相对，从“水立方”(国家游泳中心的中标方案)中不难看出建构哲学在建筑设计过程中的成功运用和对形式主义的有力回应。

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2005年, 第22卷, 第2期　
刊出日期：2005-02-15

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