张广泽,喻洪平,柴春阳,宋章
铁道工程学报. 2017, 34(6): 14-18.
摘要:研究目的:沪昆客专贵州西段沙坡特大桥4# ~ 10#墩左侧为高陡边坡,属典型的缓倾角顺层边坡,勘察阶 段定性为崩塌落石工点,施工中发现该工点的崩塌落石规模和工程危害远超过原先的认识。本文基于无人机 航拍技术,通过综合勘察和地质分析,查明崩塌落石的成因和斜坡变形破坏模式,并制定出切实可行的工程 措施。研究结论:( 1)沙坡特大桥4# ~ 10#墩左侧为缓倾角顺层高陡边坡,崩塌落石之所以严重,系因滑移-压 致拉裂变形破坏;(2)该高陡边坡的整治范围,重点是距陡崖约35 d的贯通节理附近至崖壁间,按高度分段 设防,采取清方、锚索(地梁)&喷锚网、主动防护网、锚索桩、防撞墙、截排水沟等措施进行综合整治是适宜的;线路傍山选线,应远离高陡岸(边)坡,对上硬下软的缓倾角顺层高陡边坡更应引起足够重视,以避免大规 模崩塌落石的危害;(4)无人机具有从上往下拍摄的优势,用于复杂艰险山区不良地质勘察,可以起到事半功 倍的效果;(5)本研究成果用于沙坡特大桥4# ~ 10#墩左侧高陡边坡的整治,对于铁路、公路高陡岸坡崩塌落 石发育区的选线、勘察和设计具有借鉴意义。