郑静,牛文庆,吴红刚,施艳秋
铁道工程学报. 2017, 34(9): 22-28.
摘要:研究目的:微型桩是一种柔性支挡结构,在地震中其发生弯曲变形,可以有效避免脆性破坏的发生,因而在抗震 加固中常被优先采用。目前,对微型桩的研究多集中于其静力学特性,通过大型振动台试验进行其动 力学特性的研究很少。为研究微型桩及其加固边坡的动力学特性,本文就平行体系和“人”字形体系 两类微型桩支护边坡的大型振动台试验及数值计算展开分析,并比较两类微型桩的抗变形能力和承载 能力。研究结论:(1)边坡在地震作用下变形最先开始于坡体后缘的张拉裂缝,坡体中竖向裂缝较多,水平地震作用对 坡体的变形影响更大;(2)地震作用下,微型桩变形表现为以滑面为界的“S”形弯曲变形和桩顶绕 桩底的旋转变形;(3)微型桩弯矩呈现“S”形分布,剪力呈现“〖JX*3〗〖HT4,5〗|〖HT〗〖JX-*3 〗〖KG-1*5〗〖HT5,2"〗>〖HT5"SS〗”形分布;(4)“人”字形体系微型桩的抗变形能力和承载能 力较平行体系微型桩更强;(5)本研究成果主要应用于边坡工程的抢险与加固。