铁道工程学报

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深圳地铁大~科区间隧道水平旋喷桩施工技术

孟凤朝

铁道工程学报. 2003, 20(2): 1-4.

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本文阐述了水平旋喷桩的试验、超前预加固及施工技术，并在深圳地铁大~科区间取得了良好的效果。

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利用国铁开行城市轨道交通通信网络建设的探讨

袁惠清

铁道工程学报. 2003, 20(2): 5-7.

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借鉴国内外铁路运营经验，利用国铁开行城市轨道交通，是合理引导城市交通发展的方向。本文阐述了国铁和城市轨道交通的通信网络的系统组成，以及两者结合后通信网络的构成，并对其存在的问题和解决的方法作了论述。

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广州地铁二号线三元里折返线隧道过桥技术

李亚武

铁道工程学报. 2003, 20(2): 8-12.

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隧道施工对桥基产生影响，为有效控制变形，确保架桥安全，对桥基托换。

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槽形梁在城市轨道交通工程中的应用

贺恩怀

铁道工程学报. 2003, 20(2): 13-16.

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槽形梁是适合于轨道交通的一种优秀、新型的桥梁结构型式。结合上海轨道交通6号线高架桥的设计，重点介绍了槽形梁在轨道交通中的应用。

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雁门关隧道左线糜棱岩构造破碎带特征研究及防治措施

李忠，刘志刚，曲力群

铁道工程学报. 2003, 20(2): 17-19.

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本文重点研究了发育在雁门关隧道左线糜棱岩构造破碎带的特征，分析了它形成、发展的规律，着重研究了该断层在不同构造应力场的作用下，所产生的不同期次、不同性质的构造运动的力学行为，并由此推断出该断层对隧道施工可能造成的影响，提出了行之有效的治理措施。

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西安南京线芦山隧道地质选线

巨小强

铁道工程学报. 2003, 20(2): 20-22.

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文章通过对芦山隧道地质选线情况的介绍，总结出在地质复杂的山区铁路选线的方法及原则。

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路基岩溶塌陷注浆整治施工工艺探讨

李彬峰

铁道工程学报. 2003, 20(2): 23-26.

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文章阐述了路基岩溶塌陷的形成机理、岩溶塌陷整治原理，并结合内(江)昆(明)铁路梅花山至昭通段路基岩溶注浆施工，给出了铁路路基岩溶塌陷注浆整治的施工工艺及质量控制过程，强调了实际生产中的可操作性，可为今后类似工程提供参考依据。

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碎石桩复合地基若干问题的理论分析

刘杰，张可能

铁道工程学报. 2003, 20(2): 27-32.

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本文在考虑桩-土相互作用的基础上，根据桩-土侧向变形协调及竖向变形相等的条件，应用弹性理论导出了线弹性状态下桩体及桩周土的应力-应变关系，得出了桩体材料屈服时桩-土应力比的计算式。利用摩尔-库仑屈服准则导出了桩周土处于极限平衡状态时，桩体和桩周土竖向变形的表达式，并导出了碎石桩极限承载力计算式。讨论了桩-土应力比、竖向应变与置换率及桩周土变形模量的关系。同时指出：用碎石桩加固软土地基其加固效果比较明显。但用碎石桩来加固土的变形模量大于8 MPa的地基，加固效果不很明显，且是十分有限的。并建议对于碎石桩加固的软土地基应该按控制沉降量设计法来代替传统的控制承载力设计法来进行设计计算。为验证本文方法的正确性，通过工程实例，将本文计算结果与实验结果进行了对比，对比表明：本文方法有较高的精度。

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地表硬壳层较厚的软土路基施工技术

彭经枢

铁道工程学报. 2003, 20(2): 33-37.

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本文简要介绍了南昆铁路那厘至百色段，DK129工点地基地表硬壳层较厚时，软上路基的施工技术，可供广大工程技术人员参考。

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斜坡软土地段高路堤综合施工技术

张焕成，元祥成，李政

铁道工程学报. 2003, 20(2): 38-41.

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内昆铁路老锅厂至李子沟段是罕见的高原斜坡软上地带，气候恶劣，地形、地质条件不良，修筑高路堤困难，既要保证路基稳定可靠，又要满足沉降符合规范要求。本文对其设计理念及许多施工技术问题作了详细的分析和探讨，并在施工实践中取得良好的效果。

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浅析应用粉煤灰作铁路路堤填料

陈仕奇

铁道工程学报. 2003, 20(2): 42-47.

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通过对国内外应用粉煤灰作路堤填料的研究成果、工程实例和经验总结等相关技术资料的分析和研究，阐述了粉煤灰的基本性质，击实特性和力学特性等，提出了应用粉煤灰作铁路路堤填料的相关技术指标、路堤设计的结构形成及有关技术参数等，供类似工程参考。

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土工格室在既有线路基基床加固工程中的运用

廖劲，曾维德

铁道工程学报. 2003, 20(2): 48-51.

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通过具体工点介绍采用土工格室加固既有线路基基床工程的现场运用及试验情况。结果表明，用土工格室加固既有线路基基床，具有较好的推广前景。

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高速铁路有碴道床施工工艺的探讨

杨健

铁道工程学报. 2003, 20(2): 52-55.

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本文通过西康铁路道床摊铺试验和京九线复线铺枕、铺轨后道床分层补碴MDZ机组作业试验，对高速铁路有碴道床施工工艺、施工方法等进行了探讨。

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楚玛尔河沿岸桥梁施工中的地质问题

刘立志，刘玲

铁道工程学报. 2003, 20(2): 56-58.

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从楚玛尔沿岩地区的地质情况着手，分析该地区由于铁路桥梁施工可能带来的或由此产生的工程地质问题，并提出相应的处理措施。

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三跨连续加劲梁悬索桥基频近似公式

鞠小华

铁道工程学报. 2003, 20(2): 59-63.

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基于能量原理，用Rayleigh-Ritz法导出了三跨连续加劲梁悬索桥的一阶反对称、对称的竖向挠曲自由振动和扭转自由振动的频率；并忽略了一些影响悬索桥基频的次要因素，对导出的悬索桥基频近似计算公式作了进一步的简化，得出了悬索桥自由振动基频的近似公式。最后用导出的悬索桥振动基频近似公式分别对三座三跨连续加劲梁悬索桥算例进行了计算，把用本文导出的公式计算出的结果和精确的有限元解相比较，结果非常接近，其精度可以满足方案选择和初步设计阶段的要求。

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淤泥质地层浅埋暗挖施工技术措施

杨世武

铁道工程学报. 2003, 20(2): 64-69.

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在我国东南沿海地区，存在大量淤泥质软弱地层，给地下空间发展和工程施工带来了巨大的困难，本文针对淤泥质软土性质及特点，结合福州市人行地通下道施工，论述软弱淤泥质地质条件下的地层加固和施工方法。

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九燕山隧道病害原因分析及整治措施建议

苗晓岐

铁道工程学报. 2003, 20(2): 70-72.

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既有工程九燕山隧道病害较为严重，除大部分地段渗漏水严重外，还有衬砌严重剥落及道床翻浆冒泥等病害。本文对病害原因进行了详实且准确地分析，最后提出了对病害整治的措施建议。

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强挤压围岩隧道应采用先支后挖法施工

符华兴

铁道工程学报. 2003, 20(2): 73-78.

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本文在接收了世界上四座强挤压围岩隧道经验教训之后提出了先支后挖法。文中以家竹箐隧道为实例，既总结了先挖后支的教训，又阐述了如何采用先支后挖以制约塑性区开展的新构想，并列举了超前支护的设计梗概。再次强调了顶压区与侧压区应分别考虑，并进一步说明了以卡斯特纳公式原理应分别考虑的理由。

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青藏铁路施工期的环境保护管理

王志坚，赵新宇，答治华

铁道工程学报. 2003, 20(2): 79-81.

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青藏铁路建设中的环境保护工作举世瞩目，为有效控制铁路施工对沿线生态环境的影响，青藏总指在施工中，探索并完善了一套行之有效的、且独具特点的施工期环保工作管理模式。本文重点就环保工作的管理体系、管理措施等做一阐述，以期为我国其他地区的铁路或公路建设中的环保工作提供借鉴。

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道路工程施工期水土流失预测方法探讨

陈建东，王美芝，许兆义，杨成永

铁道工程学报. 2003, 20(2): 82-85.

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阐述了道路工程生态环境影响评价中水上流失评价的重要性，按照边坡形成过程的不同将人工边坡分为堆填边坡、挖损边坡和压实边坡，分别分析了三类边坡的水上流失形式，在野外监测、降雨试验及既有研究成果的基础上，探讨了各类边坡的水上流失预测方法。

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运营隧道排水侧沟控制爆破开挖技术

张翠兵，杨年华

铁道工程学报. 2003, 20(2): 86-88.

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本文介绍了某运营隧道排水侧沟降落改造爆破开挖技术，探讨了在复杂环境条件下如何快速高效地确保爆破开挖成功，为今后的类似施工提供参考。

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青藏线多年高含冰量冻土爆破漏斗的试验研究

张俊兵，张志毅，傅洪贤

铁道工程学报. 2003, 20(2): 89-91.

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青藏铁路建设中，遇到大量多年高含冰量冻上需要爆破开挖，但是，对多年高含冻量冻上的研究在国内外较少，可用于参考的文献不多。本文在青藏线某一高含冰量冻上地段，进行了爆破漏斗试验，在此基础上得出单位药包的最佳埋深、最大体积，进而推出最佳爆破参数。

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正阳隧道光面爆破施工技术

邵鸿博

铁道工程学报. 2003, 20(2): 92-95.

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渝怀线正阳隧道地质复杂，溶洞、溶槽、节理裂隙发育，涌水量大，设计铺设防水板，光爆效果的好坏将直接影响防水板的挂设与衬砌混凝上的质量。本文对该隧道的光面爆破施工技术作了简单介绍，总结了几点体会。

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聋潭隧道的光面爆破

卓国平

铁道工程学报. 2003, 20(2): 96-99.

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文章以渝怀线聋潭隧道为例，阐述了光面爆破技术的应用以及爆破参数的确定，施工过程质量控制和爆破效果。

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京沪高速接触网悬挂类型的选择分析

赵印军

铁道工程学报. 2003, 20(2): 100-103.

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本文根据国外高速接触网的发展状况、运营经验以及不同国家的弓网受流质量评价标准，对复链型、悬挂、简单链型悬挂和弹性链型悬挂三种悬挂类型进行了较为全面的技术经济比较，并建议我国京沪高速铁路接触网采用简单链型悬挂方式。

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复杂地质条件下水中超长超密群桩成孔控制技术

薛峰

铁道工程学报. 2003, 20(2): 104-108.

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东营黄河大桥主桥为(116+200+200+116) m预应力钢筋混凝上刚构-连续梁，其中主桥10#墩位于黄河河槽内，基础下布置49根直径1.5 m，长115 m钻孔灌注桩，桩中心间距3.9 m。主要介绍位于黄河主河槽复杂地质条件下的主桥10#水中墩钻孔灌注桩成桩工艺。

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京秦提速改造秦皇岛站过渡施工技术

谢新民

铁道工程学报. 2003, 20(2): 109-113.

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介绍在京秦铁路提速改造中秦皇岛车站改造的施工过程，统筹规划，合理选定施工过渡方案，确保运营、施工两兼顾的车站改造过渡施工技术，其过渡模式对大型车站改造工程具有推广使用价值。

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秦沈客运专线月牙河特大桥打入桩施工技术

杨柏和

铁道工程学报. 2003, 20(2): 114-118.

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本文重点介绍了秦沈客运专线月牙河特大桥基础施工中的打入桩施工技术和冬期施工采用的技术措施，探讨了打入桩施工中出现的桩身涌起、桩顶破损或桩身开裂等问题及其处理措施。

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关于大型铁路施工设备引进工作的几点体会

王芃

铁道工程学报. 2003, 20(2): 119-121.

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近年来，随着我国铁路既有线提速改造和高速铁路建设的发展，建设项目的技术标准越来越高，因此许多工程施工单位都纷纷引进大型施工机械来提高装备水平以满足工程建设之需。本文在总结引进恒张力放线车组的经验和教训的基础上，浅谈在大型铁路施工设备引进工作中的个人体会，供同行参考。

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软基地区深层钻孔桩施工缩径及塌孔事故的预防

郭毅先，亢继龙

铁道工程学报. 2003, 20(2): 122-124.

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本文以武汉绕城公路东西湖互通立交桥软基地区深层钻孔桩施工为例，对软基地区深层钻孔桩主要施工流程中易出现的缩径、塌孔事故分析了原因，并通过工程实践总结出了一些可行的具有借鉴作用的预防技术措施和出现问题后的处理经验。

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欧盟劳动标准体系分析与借鉴

张贺华

铁道工程学报. 2003, 20(2): 125-131.

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目前欧盟(欧洲联盟)成员会有荷兰、比利时、卢森堡、法国、联邦德国、意大利等15国。本文介绍了欧盟劳动标准概况及劳动立法原则，详述了欧盟劳动标准体系的主要八大内容。并结合我国情况，阐述了目前我国劳动法制建设存在的一些问题，提出应借鉴欧盟采取的相应措施。

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当前施工合同管理中存在的问题分析与对策思考

方远明

铁道工程学报. 2003, 20(2): 132-134.

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本文分析了目前我国建筑行业内，建设工程施工合同管理中存在的主要问题，并提出了加强施工合同管理的对策和措施，以从根本上改变施工合同管理的现状，减少合同中的矛盾与错误，提高合同履约率，提高我国工程施工现场管理水平。

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浅谈企业非经营性资产的划分及其管理

杨萍

铁道工程学报. 2003, 20(2): 135-137.

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为了加强企业中的国有资产管理，本文阐述了企业内部划分经营性资产和非经营性资产的意义和必要性，对非经营性资产作了界定和具体划分，对如何加强非经营性资产的管理作了详细的论述，并提出实例。

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浅谈轻轨工程施工质量控制

范贵波，杨虹

铁道工程学报. 2003, 20(2): 138-141.

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本文介绍了现代城市轨道的技术特点以及大连市城市轨道的技术特点，着重阐述和介绍了大连城市轨道施工质量控制的内容和措施。并以大连轻轨的技术特点为依据，分别从施工监理过程的事前、事中、事后三个阶段，探讨了城市轨道工程施工质量控制的措施和方法。根据现代城市轨道工程兼具多种专业、采用新技术多、施工场地受城市环境和交通控制、专业施工单位多的特点，叙述了对总监理工程师和专业监理工程师的资质要求，监理机构的组建和质量管理制度的制定，对设计文件的组织会审，质量控制的具体措施和方法，对工程质量的组织验收和质量评定等方面的内容。

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铁路施工企业专业技术人员的流失与对策

唐一河

铁道工程学报. 2003, 20(2): 142-144.

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本文从当前人才争夺战的特点及铁路施工企业专业技术人才流失的现状等方面，分析了铁路施工企业人才流失的原因，提出了铁路施工企业应采取的对策。

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浅谈档案、图书、情报一体化管理与企业信息化发展

梁爱珍

铁道工程学报. 2003, 20(2): 145-147.

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企业的档案、图书、情报管理工作有许多的共同点，相互之间存在着内在的必然联系。一体化的管理体制使它们更贴近企业发展的思路，是企业信息化发展的需要。

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2003年, 第20卷, 第2期　
刊出日期：2003-02-15

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