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2002年 19卷 4期
刊出日期：2002-04-15
路网研究
路网研究
1
既有铁路提速改造线路方案研究方法的探讨
胡叙洪
本文以胶济线为例，探讨了既有铁路提速改造线路方案的研究方法。提出了既有铁路提速线路改造方案研究必须结合既有线路状况、沿线地形地质等条件分段进行的观点。
2002 Vol. 19 (4): 1-4 [
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5
山海关站下行系统改造的必要性分析
牛会想
在津秦沈电气化改造工程研究工作中，关于山海关站下行系统是否有必要扩能改造的间题，存在多种意见.本文从运摘组织、车流构成、车站能力几个方面，分析了下行系统不改建存在的问题及解决方案，从而说明其改建的必要性。
2002 Vol. 19 (4): 5-11 [
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12
浮置板轨道设计
颜华，姚力
随着城市轨道交通在国内的快速发展. 运营所产生的振动及噪声污染问题将越来越突出，本文简述了地铁减振降噪的必要性，以及世界各国所采用的减振轨道类型，并着重介绍了浮置板减振轨道的设计和在广州地铁的应用情况
2002 Vol. 19 (4): 12-15 [
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16
日本城市轨道交通的相关制度
孙壮志，周晓勤，胡思继
我国城市轨道交通正处于快速发展时期，但相关的政策和制度尚不完备。日本是世界上城市轨道交通最发达的国家之一，本文介绍了日本在城市轨道交通建设的资金筹措、税制优惠及沿线土地开发方面的相关政策和制度.这对完善我国城市轨道交
2002 Vol. 19 (4): 16-19 [
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20
秦沈客运专线高速重轨焊接性的研究与实践
杨来顺，欧阳泉,薛红喜
高速铁路对钢轨化学成份，物理力学性能及型式尺寸偏差提出了高标准要求，同时也对超长无缝线路钢轨焊接接头提出了高质量要求.本文在进行大量钢轨接触焊工艺试验的基础上，研究了攀枝花钢铁公司模铸PD3钢质和鞍山钢铁公司连铸PD3钢质60 kg/m高速重轨的焊接性，使之达到了铁道钢轨焊接行业标准技术要求和铁道部顽发的时速200 km用轨技术条件要求。在焊轨基地的焊接生产抽检中，接头质童可靠、性能稳定。
2002 Vol. 19 (4): 20-25 [
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26
轮载作用下轨道几何形位变化的研究
柳拥军
轮载作用下轨道几何形位将发生变化，影响到行车安全。本文建立了轨道的有限元模型，讨论了轮载作用下轨距扩大、钢轨翻转以及扣件扣压力减小等问题。
2002 Vol. 19 (4): 26-27 [
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28
用简化模型分析轮轨系横向动力响应
朱剑月，董光炎，李莉，罗雁云
根据轨道结构轮轨相互作用特点，建立了冲击荷载作用下轨道结构横向振动简化摸型。在一系列假定的基础上，利用MATLAB的Simulink?语言编制轮轨动力作用程序，通过改变钢轨扣件横向刚度和道床横向刚度，观察其对轮轨系统横向振动持性及钢轨磨损的影响。结果表明:对曲线地段轨道结构横向刚度进行合理取值，能有效地降低轮轨相互作用以及延缓轮轨磨损。
2002 Vol. 19 (4): 28-32 [
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33
高原多年冻土地区遥感图像 工程地质介区的探讨
卓宝熙
简要叙述了利用遥感图像进行高原多年冻土工程地质分区的优越性，将高原多年冻土工程地质分区分为三个大区和10个亚区，着重叙述高原多年冻土工程地质分区判释特征，对判释特征进行了较系统的归纳，并以实际例子说明遥感工程地质分区判释在青藏铁路选线方案比选中的作用。
2002 Vol. 19 (4): 33-36 [
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38
刚性承台下柔性群桩与地基 相互作用的线性分析
刘杰, 张可能
对桩侧土及桩端土均采用线性荷载传递函数，同时考虑桩周土所分担的荷载对桩基荷载传递规律的影响，利用力学理论及微分方程的近似解法-子域法，推导出了刚性承台下柔性群桩与地基相互作用的近似解析算式。在刚性承台下，中桩最大侧摩阻力出现在桩端，边中桩、角桩最大侧摩阻力出现在桩顶附近，角桩桩顶反力最大，边中桩次之，中桩最小。为了验证本文方法的可行性，将模型试验结果与本文计算结果进行了比较，对比表明:本文方法有较好的精度。
2002 Vol. 19 (4): 38-43 [
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44
岩溶地基处理技术
李亚武
在处理穿越岩溶地质的地铁隧道地基时，采用充填、旋喷和袖阀管注浆等技术相结合，加固软弱地层、封堵岩溶裂隙。相关工艺综合运用，取得了良好的效果。
2002 Vol. 19 (4): 44-49 [
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50
青藏铁路多年冻土工程地质工作综述
杜世回
本文根据笔者在青藏铁路初、定测工作中的亲身经历，对多年冻土区的工程地质工作进行了详细的归纳、总结，同时提出了主要施工工程地质工作
2002 Vol. 19 (4): 50-52 [
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53
预应力技术在结构加固与 改造工程中的应用
孟庆峰
结合工程实例，对体外预应力技术和预制的预应力混凝土这两种在结构加固与改造工程中具有推广价值的方法进行详细的介绍.
2002 Vol. 19 (4): 53-55 [
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56
隧道衬砌结构可靠性设计浅论
赵万强
本文从隧道结构极限状态方程的建立及其变量统计特征求算、结构可靠指标计算方法、可非指标分析等角度，阐述隧道衬砌结构按可靠度理论作特殊设计的过程及其中存在的问题和应注意的相关信息，为新的《铁路隧道设计规范》的应用及今后推广可靠度理论在隧道领域的应用提供参考。
2002 Vol. 19 (4): 56-60 [
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61
隧道岩溶处理技术
李治国
岩溶是隧道施工中经常遇到的一种地质现象，它容易导致开挖面涌水、突泥，围岩及支护结构变形、开裂、坍塌，影响施工进度，危及施工安全，破坏周围环境。本文主要提出了岩溶处理的原则，探讨了隧道中不同类型的岩溶的处理方法，此外，并介绍了工程实例。
2002 Vol. 19 (4): 61-67 [
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68
应重视同位素技术在隧道地下水环境研究中的应用
刘丹
本文基于资料调研及工程实践，论述了隧道工程勘测和施工过程中开展环境同位素研究的必要性，介绍了环境同位素技术的作用及其在隧道工程应用中存在的主要问题，并强调指出为提高我国隧道勘测水平，今后应重视和加强同位素技术在隧道地下水环境中的应用研究。
2002 Vol. 19 (4): 68-70 [
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71
圆梁山隧道进口端平导 PDK354+255~+275溶洞段施工技术
张民庆,韩占波,孙国庆
圆梁山隧道是渝怀线上的最长隧道，该隧道穿越高压富水区，施工难度极大，被誉为“国内隧道设汁、施工禁区工程”。本文系统地介绍了该隧道PDK354+255~+275溶洞段的地质超前预测预报、超前注浆加固及支护、注浆效果的检查评定及施工过程，为今后类似工程的设计、施工提供借鉴依据。
2002 Vol. 19 (4): 71-78 [
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79
隧道模筑混凝土衬砌微裂纹浅析
曹小林
文章运用力学方法结合铁路隧道施工情况，对单线铁路隧道IV类及以上围岩模筑混凝土衬砌结构受力情况进行了分析，并与衬砌裂纹实际情况进行了对照比较，阐明了衬砌微裂纹产生的原因，提出了避免裂纹产生的建议。
2002 Vol. 19 (4): 79-81 [
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82
锚喷支护弹塑性设计理论及其工程应用
吴波，高波，关宝树
基于隧道围岩弹塑性理论解，结合锚喷支护的力学机理，讨论了锚喷支护定性与定量相结合的设计方法，并应用于西气东输管线隧洞锚喷支护的设计，工程实践表明，设计方法是合理的，对类似工程具有重要的参考价低。
2002 Vol. 19 (4): 82-85 [
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86
关于修建鸟鞘岭隧道采用TBM的可行性分析
刘春
乌鞘岭隧道位于兰新铁路兰州-武威段增建二线上,全长20. 050 km,将是我国第一长隧木文介绍了该隧道的地质概况，结合国内外一些使用TBM施工的成功实例，阐述了在乌鞘岭隧道采用TBM施工的可行性及设计的合理性，将为完成乌鞘岭隧道提供有力保证和基础。
2002 Vol. 19 (4): 86-90 [
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91
秦沈快速客运专线架梁铺轨施工 关键设备的选型和采购
薛林
本文以秦沈快速客运专线技术标准和施工组织为出发点，对秦沈线架梁和轨道工程施工关键设备的配套、选型、采购、使用的总体过程进行了总练实践证明秦沈线施工设备的配套、选型过程科学严谨，设备配套、先进、高效。秦沈线设备配备过程为今后大型工程设备配备提供了经验。
2002 Vol. 19 (4): 91-95 [
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96
火焰正火对钢轨焊接接头金相组织及力学性能的影响
丁韦,黄辰奎,杨来顺,高文会,张震,王贵山
对钢轨闪光焊、气压焊和铝热焊进行火焰正火处理，并进行正火、未正火接头和钢轨母材的金相组织以及力学性能的对比结果:火焰正火处理明显细化原奥氏体品粒，闪光焊、气压焊和铝热焊接头延伸率和冲击功提高，铝热焊接头抗拉强度明显提高经火焰正火闪光焊和气压焊接头力学性能可以达到TB /T1632-1991的要求
2002 Vol. 19 (4): 96-98 [
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99
电气化铁路改扩建技术体系
陈武,陕振岗, 吴国胜
以新线电气化铁路工程技术体系概念为基础，提出了既有电气化铁路改扩建工程建设技术体系的分类及相关技术，供系统认识其复杂的建设技术特征。
2002 Vol. 19 (4): 99-102 [
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浅谈铁路电气化工程施工监理的实施
胡一洲
本文从铁路电气化专业工程监理的性质、实施细则的编制、工程项口监理在施工阶段的实施以及监理总结等方而，论述了进行铁路电气化工程监理的必要性，同时对其操作性提出了具体建议。并对铁路电气化工程监理实施中存在的问题进行了定性分析。
2002 Vol. 19 (4): 103-106 [
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107
水库大坝外掺MgO微膨胀混凝土温升研究
胡卿纪，王才高
本文介绍了在贵阳市北郊水厂沙老河水库大坝的施工中，通过掺入外加剂来减少水化热，采用了外掺Mg0微膨胀混凝土施工这一新技术，实现了不分缝连续浇注、快速作业，在保证质量的同时减少了温控措施。
2002 Vol. 19 (4): 107-110 [
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高原超百米高墩的模板设计与施工
吴登银
针对内昆铁路李子沟特大桥超百米高墩在高原、强风、冬季寒冷的特殊环境，通过与国内常用模板的分析比较，介绍具有抗风御寒功能的液压自控式翻模的设计与施工关键技术。
2002 Vol. 19 (4): 111-116 [
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新线铁路代文铺设跨区间无缝线路综合施工技术
杨巍彬,钱振地,张宁南,薛红喜,要旭
一次铺设跨区间无缝线路施工是一个复杂的系统工程，涉及许多技术方法，单一或部分技术方法的应用无法达到一次铺设的高标准要求只有用系统的综合施工技术，才能达到高速铁路一次铺设的口的，满足无缝线路轨道一次达到高平顺性的要求.
2002 Vol. 19 (4): 117-120 [
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推理统计法对某建筑企业伤亡事故的统计分析
王宗怀,谢宇清
本文运用统计分析的基本方法，对某建筑施工企业16年来伤亡事故统计资料进行了分析，找出了事故发生的一般规律，并用控制图对企业安全生产工作进行过程控制，收到了良好的效果
2002 Vol. 19 (4): 121-123 [
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一则招投标工作失误引起的后果及分析
路涛
通过对一则地下铁道工程施工招投标工作的失误在招投标过程、合同管理、监理工作、工程初验、工程结算五个方面引起的不良后果的分析，来阐述施工招投标工程管理的重要性。
2002 Vol. 19 (4): 124-127 [
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128
两种进度计划图的一体化处理方法
李明华
横道图和网络计划图是施工组织设计成果的集中体现，也是工程进度控制的主要方法，在生产中得到了广泛推广，但在现场实际应用中，存在较多问题，效果不太理想，如两种进度图在绘制和表述中有时不统一，甚至矛底。本文通过分析两种进度图和主要区别及应用现状分析，提出了正确解决这一问题的方法要领。
2002 Vol. 19 (4): 128-130 [
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131
铁路施工企业的劳务管理
张文锦,丁晓毅
劳务管理是施工管理的一项基础性工作，也是一项复杂的工作。本文分析了铁路施工企业劳务管理的现状和存在的问题，提出综合考虑劳务企业的资质、技术水平、管理状况、施工业绩、资金保障能力等方面的因素，并结合企业自身的需要，选择和管理施工队伍，建立合格劳务企业等建议。
2002 Vol. 19 (4): 131-135 [
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136
专利及其在技术创新中的作用
白昭
21世纪是知识经济时代，核心是高新技术，国家与企业必须具备一定的技术创新能力。专利制度是市场经济的产物，产品必须取得专利保护，才能形成市场竞争优势。本文对我国专利制度作了简略介绍，阐述了专利对技术创新的作用，并结合本公司情况提出几点具体建议。
2002 Vol. 19 (4): 136-138 [
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139
铁路运输企业走向市场问题研究
张丽勃
在市场经济条件下，铁路运输企业如何走向市场、巩固和扩大运输市场份额，已成为急待解决的问题在加强铁路设备技术改造的基础上，我们必须努力增加客货运输品种、提高客货服务质量，加强铁路运输企业的营销工作，以提高铁路整体效益。
2002 Vol. 19 (4): 139-140 [
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