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2001年, 第18卷, 第1期 
刊出日期:2001-01-15
  

  • 全选
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    路网研究
  • 薛新功,彭文盛,王印富
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 1-7.
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    从陕西的区位优势,西部大开发中东联西进的战咯桥头堡作用及其铁路网现状,分析研究21世纪初期西部大开发中陕西铁路发展思路及远景规划。从而抓住西部大开发的契机。交通基础设施先行,促使规划铁路项目尽快变成现实。文中介绍了陕西铁路现状、规划,并提出了加快建设的建议。
  • 李伟
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 8-10.
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    通过对陇海线郑宝段既有线能力和运量的分析研究,阐述了修建郑宝高速铁路的必要性、模式和主要技术标准。
  • 彭仪普
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 11-13.
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    介绍了任意站极坐标法测设线路平面曲线中桩和边桩的原理,推导了中桩和边桩坐标计算的数学模型,并用Visual Basic编制程序实现之。该算法简单、清楚、正确,针对现场中平面曲线放样的需要而设计。
  • 杨德修
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 14-17.
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    铁路大中里建设项目在审批立项之前,都必须进行预可行性研究。铁路建设项目的线路设计方案,在预可行性研究阶段属于宏观决策间题,其主要内容涉及到铁路等级、主要技术标准、线路走向与接轨方案、综合能力配套及环境保护等重大问题。本文详述了上述主要内容,通过案例加以论证,并阐明其重要性。
  • 曹建
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 18-20.
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    提高路基压实系数,严格控制路基沉降,增加轨道上部的稳定,提高机车压道速度,实现新线开通速度60 km/h,在短期内恢复常速运行,为新建线路的再提速积累经验。
  • 孙永发
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 21-23.
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    丘陵地段路基工程施工,虽无大的坍塌事故发生,但变更设计量往往与测绘等工作的仔细程度有关,在勘测中应注意调查详细,符合实际情况,避免给施工造成困难。
  • 刘成轩,翟婉明
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 24-26.
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    板式轨道结构是无碴轨道一种重要的结构形式。本文在建立板式轨道结构的有限元模型后,结合有关部门所傲的研究工作及其技术条件,对轨道板的强度问题进行了初步的探讨,以期能为今后对轨道板的强度问题进行详尽的分析及进行轨道板的断面优化设计等进一步的工作提供有益的参考。
  • 周君
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 27-30.
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    本文结合国外发展高速铁路的实践经验,以我国高速铁路发展为背景,分析了我国发展高速铁路中关于环境嗓声的问题,论证了控制高速铁路列车辐射噪声的必要性,提出高速列车噪声治理的一些措施,并指出了基于我国国情开展高速铁路嗓声治理应进一步研究的关键问题。
  • 马宁,蒲浩,詹振炎
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 31-34.
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    铁路工程的施工和运营使用都对环境产生不同程度的影响,针对工程在不同时期的不同影响方式和类型,本文结合内昆线安边至树舍段实例,采用矩阵法对环境影响因子进行识别和筛选,得出主要环境影响评价因子,采用AHP法确定各评价因子权重,最后利用模糊综合评价的方法对铁路工程项目的环境影响进行综合评价.
  • 谭远发
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 35-40.
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    本文阐述了国内外边坡绿色防护技术的发展概况,介绍了国内几种主要的路基边坡绿色防护技术的特点、适用条件和应用情况,并与目前常用的各类传统护坡技术进行了经济比较,结合工程实例,探讨铁路路基边坡绿色防护技术的应用前景。
  • 张文贤,王元鹏
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 41-46.
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    南京长江第二大桥北汊公路桥在混凝土连续梁施工阶段的质量监理方法是巡视与旁站监督相结合,综合采用目测法、测量法和试验法。在工程监理过程中做到“十严格”、“十检查”、“十到位”。保证了每个工序质量合格率为100%。
  • 汪建刚,刘建廷,张永强
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 47-49.
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    本文介绍了韩国高速铁路箱梁的设计概况以及箱梁的预制、运物和架设施工,并就箱梁的设计和施工谈了一些个人体会。
  • 张佰战,王群
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 50-52.
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    本文根据桥渡冲刷理论,应用结构可靠度计算方法中的验算点法,建立了桥渡冲刷可靠度计算的数学模型,并给出了具体算例。
  • 何伟奇
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 53-55.
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    作者参加了宜昌市火车站下云集公路隧道软岩浅埋段的配合施工,根据现场施工及设计情况,本文回顾分析了该段隧道开挖方法的选择、支护结构设计及有关施工工艺、施工量测标准的制定及实施情况,以及施工支护情况等,为以后类似工点隧道的设计施工提供一种较为科学的实践支持。
  • 黄建华
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 56-57.
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    阐述了膨胀岩的基本特性及其对隧道稳定性的影响,并结合工程实例提出膨胀岩隧道的维护措施。
  • 董新平
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 58-61.
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    本文对国内外大量膨胀岩隧道工程实例和监测资料进行了总结、分析,由此提出了膨胀岩隧道的设计、施工原则以及隧道施工方法,并结合当前的工程实践,介绍了膨胀岩隧道的施工对策。
  • 袁薇
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 62-64.
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    根据近几年来对西北窑洞的调查研究,从保护生态平衡、提高环境质量、改善居住条件出发,着重讨论了窑洞的特点,指出了窑洞今后的发展方向。
  • 石中平
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 65-67.
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    本文根据水力学中薄壁自由式小孔口稳定出流公式导出了一种新的计算公式,该公式在隧道工程中可根据炮眼或裂隙的涌水量来估算含水体的储水量,也可预测未来、反算前期的涌水量。公式中不含任何与含水介质及炮眼或裂隙形状有关的参数,方法简单易行。
  • 刘新民
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 68-70.
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    我国已竣工隧道,运营后,普边存在衬砌渗漏水现象。在施工中提高防排水技术,使隧道不渗不漏,是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。本文分析了隧道衬砌渗漏水的成因,并提出防止隧道渗漏水及涌水的具体措施。
  • 余凤翔
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 71-75.
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    上海地铁二号线东西延伸段、莘闽轻轨交通线,西安地铁等工程。系统探讨了城市轨道交通高架桥在选型上应考虑的方面和因索,并结合具体工程项目,对高架桥的梁部结构及墩柱的各种型式做了详细介绍,给出了选型的参考性方案。
  • 高树峰
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 76-79.
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    天津地铁过子牙河段是地铁1号线最困难的一段,子牙河河水深约6.0 m ,河床为淤泥及粘土。文章结合地铁子牙河段的特点,介绍了一种安全、可靠、无污染的施工工法-水平冻结法。详细介绍了水平冻结的原理、特点、设计要领及施工注意事项等。
  • 赵宝强
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 80-82.
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    城市交通堵塞日益严重,地铁发展势为必然,作为地下建筑,防水工程尤为重要。特别是地铁车站的防水标准很高,一般要求一级防水。本文就广州地铁一号线某站防水工程出现的一些问理,浅谈一点看法。
  • 蒋忠信
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 83-88.
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    南昆铁路沿线地貌复杂,地质灾害类型多、地段长、危害大。铁路建设中,对沿线的地貌特征和膨胀岩土、软土泥炭土、滑坡泥石流、断裂带、地下岩溶、煤层瓦斯、高地应力和高烈度地震等地质灾害进行了系统研究,拟订和实施了相应的防治工程措施,保证了南昆铁路顺利建成通车。
  • 李忠,汪琦
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 89-91.
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    本文就地质超前预报系统TSP-202新倮纳隧道地质超前预报中所遇到的搜索角问题,以概率论、构造地质学和材料力学的理论与方法进行了研究。
  • 阚京梁
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 92-96.
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    本文讨论了香港地区发生在人造斜坡上的滑坡的特征,探讨了滑坡体的移动特片以及滑坡与降雨量的关系,介绍了香港政府推动实施的斜坡减灾计划及其效果。
  • 雷升祥,尹宜成
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 97-103.
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    本文对悬臂掘进机的优势、在铁路隧道施工中的可行性以及其在铁路隧道施工中的开挖方案、机械化配套方式、施工中的辅助工艺进行了分析并提出了具体实现方式,并对钻爆法与悬臂掘进机法进行了技术经济比较,可从在研究隧道非爆破开挖方案时参考。
  • 周庆宪
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 104-112.
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    本文主要介绍水柏线松河铁路单线长大隧道大力推行施工机械化实现全断面独头快速掘进技术,重点阐述机械化施工是铁路单线长大隧道实现快速掘进的最好方式和有效途径,以及进行先进的设备配备及优化配套和如何强化后期的现场设备管理,为实现隧道快速掘进所起到的关键和保障作用。并介绍了在实践中机械配备配套及管理、施工组织、技术措施等方面的做法、经验和取得的良好效果。并就此提出大力推行机械化,走机械化快速施工道路的几点意见。
  • 贾定祎,赵新杰,周建刚
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 113-116.
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    当前,随着高层建筑迅速发展,泥浆护壁成孔超长混凝土灌注桩广泛应用于基础工程。通过多年实践,本文介绍了施工工程中经常发生的质量通病,并详述了其防治对策。
  • 万绍辉
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 117-121.
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    梅(州)-坎(市)铁路在施工中多次发生路堑边坡坍塌病害。本文在分析坍塌主要原因的基础上,提出采用预应力锚索作为边坡岩土加固的新技术措施,达到预期的加固目的,起到预期的抗滑和边坡防护作用。
  • 雷书华,许铎
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 122-125.
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    建设工程造价合理确定是控制基建投资的前提。分析了铁路建设工程合理定价的内涵以及影响因素。针对当前铁路工程估价中存在的突出问题,提出了实现铁路工程合理定价的政策建议。
  • 刘伟荣,张龙祥
    铁道工程学报. 2001, 18(1): 126-129.
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    本文针对大型工程建设管理,提出了基于网络计划的由计算机实现的进度和投资控制管理模型,它以工程设计产生的网络计划为基准,并根据具体施工情况综合分析,得到每一施工年度各个施工单位的工程量和投资,通过年度工程量和投资计划,严格控制工程的进度和投资,保证工程质量和工程工期,并实现投资最优。