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1999年 16卷 4期
刊出日期：1999-04-15
路网研究
路网研究
1
努力开创合资铁路工作新局面
孙永福
合资铁路近二十年来有很大发展，此文全而深刻地阐述了它的发展历程和所取得的成绩及经验，并从发展战略的高度提出进一步发展合资铁路的方针、目标和规范管理应采取的措施。对当前的铁路建设有大指导意义。
1999 Vol. 16 (4): 1-4 [
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9
关于改善津浦联络线行车条件的探讨
蒋志高
津浦联络线为京山线与津浦线的联络线。其现有情况与当前提速要求不相匹配，连接端咽喉能力紧 张。本文在分析当前存在问题的基础上，从行车条件及投资状况，结合我国国情.提出了改善方案，并对改造方案的效益作了分析探讨。
1999 Vol. 16 (4): 9-11 [
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12
研制准轨－米轨列车实现国际快速联运
江宏
本文首先介绍了 日本试制准轨-窄轨“下一代列车”的概况，此项新型列车在准轨和窄轨铁路之间， 可在2 min内通过约20 m长的轮距转换轨道，自动转换列车轮距，并自动锁定后，继续运行无阻。鉴于我国与 东南业各国铁路具有三种不同轨距，建议在上述新技术基础上，研制一种可在1435、1067、1000 mm三种不同 轨距情况下转换列车轮距，并锁定轮距，能继续运用的新型列车，促进泛亚铁路早日实现快速直通联运。
1999 Vol. 16 (4): 12-14 [
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15
进藏铁路线的经济分析
马洪宽
本文从基础设施投资与有效需求的关系出发，论证了修建进藏铁路线的必要性和迫切性.并考虑了修建进藏铁路线的可行性问题及项目融资问题。
1999 Vol. 16 (4): 15-17 [
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18
新疆铁路运输与可持续发展
柯米乐,海热提
本文通过对新疆铁路运输发展的区域环境特点的分析，系统地研究了新疆铁路发展现状及其特征。从 而提出了全疆铁路运输目标，建设布局构想及其可持续发展对策，为新疆铁路运输建设布局决策服务。
1999 Vol. 16 (4): 18-24 [
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25
一种确定轨道过渡段长度的新方法
王于，翟婉明，王其昌，林良明
运用车辆-轨道耦合动力学理论、以有碴轨道和无碴轨道的过渡段为例，进行了车辆-轨道过渡段垂 向动态相互作用的仿真研究.指出了在确定轨道过渡段长度时，所采用的动力学性能评价指标，提出了确定 轨道过渡段长度的方法。
1999 Vol. 16 (4): 25-28 [
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29
对高速铁路施工测量的几点看法
徐万鹏
高速铁路是一项综合系统工程，技术复杂，施工精度要求高，轨道铺设方法与普通铁路有本质区别。本文根据施工测量程序，从轨道高平顺要求人手，结合理论推导，对高速铁路施工测量平面控制桩的间距及测角精度，基平控制桩的间距及测量精度，以及勘测精度等问题提了几点看法。主要观点是：施工测量平面控制桩间距不应大于300 m，测角精度不大于5%；基平桩按三等水准测量，基平桩间距不大于400 m；不必过分提高勘测精度。
1999 Vol. 16 (4): 29-32 [
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33
铁路客运站设计的优化
王遇骏
本文提出铁路客运站设计的优化应注意的要点：（1)铁路客运站的设计应与城市规划密切配合；（2) 铁路客运与其他运输方式的配合；(3)铁路客运站设计优化的重点。
1999 Vol. 16 (4): 33-36 [
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37
铁路混凝土简支曲线直梁空间弯扭计算方法
钟铭,许克宾,袁长卿
本文在薄壁杆件弯扭理论的基础上，提出了用弹性支承连续法进行铁路曲线上混凝土简支直梁的 空间结构分析方法，即将隔板视为弹性支承梁，当作弹性支承上的连续梁，推导出了空间直梁的单元刚度矩 阵。计算梁的内力和隔板内力，文中通过一个计算实例，与现行计算方法进行了比较、分析。
1999 Vol. 16 (4): 37-41 [
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42
悬灌桥0#块托架预应力等效预压施工技术
王朝晖
混凝土连续梁0#块在三向预应力及大吨位支座反力作用下处于复杂的应力状态；支座附近的底板、 肋板的应力集中现象十分突出。施工中由于混凝土圬工量大使得灌注时间较长。支架的不均匀变形易导致混凝土开裂。本文提出了悬灌桥0#块托架体外预应力等效预压的施工方法，与传统的换重预压法相比。能有效 防止混凝土出现裂缝，并节省大量费用，同时介绍了轻型托架的设计思路，可供类似工程参考借鉴。
1999 Vol. 16 (4): 42-46 [
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47
乌石山隧道通风设计
高珍忠，谢洪涛
高等级公路长隧道的通风设计以往都采用横向式或半横向式，纵向式射流通风只是近几年才用于公路隧道。本文详细地介绍了乌石山隧道纵向式射流通风设计，可供设计人员在进行其他公路隧道通风设计 时参考。
1999 Vol. 16 (4): 47-52 [
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53
长梁山隧道防排水设计与施工
高树峰
隧道工程防排水是隧道工程设计的主要内容。如果没有可靠的防排水措施，地下水就会侵人，乃至 危害运营和影响隧道使用寿命。目前，地下工程最大的病害就是渗漏水。整治渗漏既困难费用又高。因此， 从设计时就引起重视，精心设计，精心施工。本文通过对长梁山隧道防排水设计原则、洞门段防排水、明洞防 排水、地层超前注浆、初期支护、衬砌盲沟、铺设防水层、结构自防水、施工缝的防水等方面的设计与探讨、详细 介绍了隧道工程防水技术及施工工艺。
1999 Vol. 16 (4): 53-57 [
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58
结合降排水技术在富水极软弱 围岩隧道中的作用
崔华林
在岐岭隧道进口段施工中，采用水平超前负压抽水和深孔长套前进式挤压劈裂注浆、深井降水、大 骨棚注浆及工作面排堵综合降排水技术是富水极软弱围岩隧道施工的关键技术，在技术措施实施过程中。监测、量测并反复修订参数是十分有效的控制手段。
1999 Vol. 16 (4): 58-61 [
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62
浅谈隧道施工中岩爆发生的机理及预防措施
杨宝忠
结合秦岭隧道和太平驿引水隧洞施工，作者对岩爆发生的机理、条件、预测及防治措施进行了系统 分析研究，提出了一整套行之有效的解决措施，可供借鉴参考。
1999 Vol. 16 (4): 62-65 [
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66
铁路涵洞CAD系统的研制
董续凡，吴明华，陈立平，李彬，黄建中
本文介绍了铁路涵洞CAD系统总体设计方案和系统组成。阐述了运用参数化技术实现二维工程图 纸生成的工程技术方法。最后，说明涵洞CAD系统设计中的关键技术。
1999 Vol. 16 (4): 66-69 [
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70
当前铁路建设中主要地质工程问题探讨
何振宁
近30多年来.我们铁路建设大都建在自然条件和地质构造复杂、多样化地区.铁路工程遇到了许多 十分突出的地质工程和地质灾害问题。本文对这诸多问题作了全面和详细的分折，并逐项提出解决这类问题 应采取的指导原则、新观念.新技术和具体措施，对今后在困难地区建设铁路有借鉴和指导意义。
1999 Vol. 16 (4): 70-74 [
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75
铁路岩溶塌陷典型概念模型研究及实例分析
王建秀,杨立中,刘丹,何静
本文针对几条铁路岩溶塌陷成因机理的分析，建立了导水盖层的渗流场与应力场耦合.阻水盖层的 强度弱化一压差场一失托增荷效应、薄顶板溶洞岩体力学和路堑填土路基4个宏观上的概念模型。并用实例 进行了分析，为铁路岩溶塌陷机理分析和数学模型的建立提供了比较系统的概念体系。
1999 Vol. 16 (4): 75-80 [
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81
京九铁路孔垄至九江软基路堤工后沉降及分析
顾湘生
对软基路堤的实测沉降数据进行了统计分析，预测了工后沉降量、沉降速率变化。同时分折了路堤 本体沉降、不同施工期以及软基加固层下卧软层对工后沉降的影响。
1999 Vol. 16 (4): 81-85 [
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86
水岩体系中地下水效应与边坡稳定性研究
钟声辉
本文从分析水岩体系中边坡稳定性的概念摸型人手，探讨有地下水渗流效应的边坡稳定性分析模型，并结合实例进行边坡稳定性预报。
1999 Vol. 16 (4): 86-90 [
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91
遥感在内昆线新寨隧道工程 地质环境评价中的运用
孙宝忠
本文利用现有卫星、肮空遥感资料，运用地质学、地貌学、水文学、工程地质学综合分析的方法，判释 解译了内昆线新寨隧道的滑坡，崩塌、岩堆，落水洞、漏斗等地质病害。对内昆线新寨隧道的工程地质环境进行 了评价。为隧道的合理设计和施工提供了决策依据；对基础工作薄弱、自然条件、地形恶劣，地面工作难以开展 的高山峡谷区域工程地质环境评价和发展趋势预测提出了新的办法。
1999 Vol. 16 (4): 91-95 [
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石方控制爆破技术
李凤超
本文通过在浙赣复线上饶-罗桥区间的应用实例，试图说明石方控制爆破技术在既有线旁增建二线及 站场改扩建工程中的运用方式、方法及需要注意的问题。既要保证行车安全，又要确保工程施工的顺利进行， 其具有一定的现实意义，有推广价值。
1999 Vol. 16 (4): 96-98 [
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99
从西康线秦岭隧道施工看特长隧道道钻爆法施工的前景
张金夫
西安一安康铁路泰岭隧道施工实践使我国隧道钻爆法施工综合技术水乎跃上了一个新台阶。本文着重介绍秦岭隧道采用钻爆法施工概况，阐述对钻爆法施工的几点认识，并提出对我国特长隧道采用钻爆法施 工的前景。
1999 Vol. 16 (4): 99-102 [
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103
大跨度斜拉桥架梁用步履式架梁起重机
鄢怀斌， 王员根， 郭福元
结合大跨度斜拉桥架梁施工要求，对架梁用170 t步履式架桥起重机设计方案要点、各机构特点以 及实桥架梁情況做了概要介绍。
1999 Vol. 16 (4): 103-106 [
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107
浅析VRV系统在工艺性空调中的设计及运行状况
王铮
本文结合工程计算，浅析VRV系统控制工艺性空调中的温度精度，计算机房用恒温恒湿机组提供新风并控制工艺性空调中的湿度精度的设计及全年运行状况。
1999 Vol. 16 (4): 107-109 [
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西铁分局大明官住宅小区集中供热热站设计
张莉娟
本文介绍了大明宮住宅小区供热换热站的供热系统设计，其中结合工程项目的特点，并依据节省投 资、节约能源和满足供热效果的原则，重点探讨了换热站工艺系统的设备选型、系统定压、系统供热调节和凝结水回收等方面的内容。
1999 Vol. 16 (4): 110-113 [
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114
论铁路道碴的选材
卢秀英
本文对铁路道碴质量等级的影响因素进行了分析.就现存的道碴用材上的岩性局限性，从岩石学的角度.给出了三大类岩石中能够成为一级道碴和不能够达到一级道碴的岩石种类的名称以及主要优质岩石 在我国的分布。对工程技术人员如何选择优质道碴和扩大石材的选择范围提出了几点步骤和建议。
1999 Vol. 16 (4): 114-122 [
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123
粉细砂填筑路基施工
裴生艳，李燕龙
本文介绍了沈山高速公路台安至辽中段粉细砂填筑路基施工的机械选择、填筑、检测方法，以及填筑过程中常见的问题及处理。
1999 Vol. 16 (4): 123-126 [
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某办公大厦劲性钢筋混凝土柱施工
刘艳香，尉亦青，杨平
本文阐述了山西省国税局业务综合搂劲性钢筋混凝土柱的施工技术。该技术成功地解决了钢结构长 焊缝的焊接变形，以及现场安装和型钢混凝土拄的模板、钢筋、混凝土工程的施工要点等问题。
1999 Vol. 16 (4): 127-130 [
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